LELIK
"Вчера видел такие в Успехе. Как мне объяснили, для троллига."

А я на бешево на прошлые выхи судака на 500гр за пузо зафигачил такой штукой. Тока я в Киеве брал. Крюк ИглГлоу америкосовский.

Как на картинке.
5грам

Такие с нормальным крючком тока у Вани в "Ловись рыбке" видел.

Что-то мне сомнительным кажется сильное влияние формы джиг-головки на скорость падения приманки. Если без насадки, то да. Но Но если на джиг-головку нацепить рыбку, которая обычно по размерам намного больше, то влияние формы джиг-головки будет второго порядка. Думаю, что будет только некий, достаточно малый, диапазон сотношений  весов/размеров компонентов приманки, где форма головки существенно будет влиять на скорость падения. Все ИМХО.

Форма джига, играет роль, но не существенно из-за парусности приманки. Мне кажется толщина шнура бОльшую роль играет, чем форма джиг-головки.

Не зависимо в воде или в воздухе форма на малых скоростях влияния оказывать не будет. При падения приманки работают составляющие вес  джига и размер приманки. При увеличении общего размера приманки увеличивается и сопротивление и соответственно уменьшается скорость падения. Это очевидно. Для увеличения времени  зависания можно использовать более толстый флюр.( Толстое сечение флюра увеличивает сопротивление, а это ведет к уменьшению скорости падения приманки).

Отредактировано manz (2010-12-15 11:04:17)

Ну если бы все было так однозначно то люди бы не извращались до таких джигголовок.
Специально научно разработанная голова.

ИМХО, форма влияет. Не зря некоторые стачивают низ у джиг и груз-головок. Груз с плоским дном большей площади будет тонуть чуть медленнее,чем с округлым.
Но соль таких форм головок, как приведенная на фото Палыча и лыжа, на мой взгляд, состоит и в полной мере раскрывается при ловле над ковром водорослей (скользит, меньше проваливается) и на течении (более долгое зависание и плавное опускание при большем весе)

Когда Корзенков Дмитрий, услышал про теорию о том, что флюр позволяет, чуть ли не "парить" приманке в воде, он засмеялся. Некоторые спортсмены вязали по 2-3 метра куски флюра 0,37, что бы на меляке дольше крупную приманку удержать. Сказал не заниматься идиотизмом. "Слишком вы себе жизнь усложняете". Из его результатов видно, что таки - ДА, усложняем! И я с ним согласен. Поменьше мишуры, и больше практического смысла. В том смысле, что ели нужно на 0,2-0,5 секунды увеличить падение приманки, то в УЛ это запросто можно отрегулировать формой джиг-головки, размером приманки, или на 0,2-0,3 гр. скатиться по весу приманки. В моей практике, например 2,6 гр. регби с дюймовым твистером, тонет с одинаковой скоростью, с 2,2 гр. шаром и тем же дюймовым твистером. Но 2,6 гр. регби летит на 1-3 метра дальше. Иногда это важно.

Я проверял. Из-за замедления (ускорения). Ситуации бывают разные. Когда клюет "со дна". Тогда можно говорить о "положении приманки на дне". Когда клюет на паузе, то клюет на паузе, и призма опытов именно в скорости падения приманки. ИМХО. Форма джиги в этом случае, влияет безусловно.

Говорить на эту тему можно до бесконечности. Я просто привел пример ловли пассивной рыбы в этом году и попытался его аргументировать.Может и не прав. Но пока мы ловили на них этой осенью остальные просто отс......ли.

По использованию флюра дают простые расчеты ,а не мнение. Считается просто . Длина флюра умножается на ширину сечения. Скажем 1м,это 100см или 1000мм умножаем на ширину сечения 0.37, получаем площадь 370мм2.Это почти 4 см2 на длине 1м это приличная величина( хорошее торможение), если сравнивать скажем со шнуром 0.08. А к Корзенкову я тоже отношусь с большим уважением. Очень сильный спиннингист и прекрасный человек. Главное, что каждый может это проверить, поставив толстый флюр или леску. В этих условиях доли секунды имеют значение. Дима, внимательно почитай вначале вопрос идет не о ультралайте, Лесник вел разговор про 10г.

Отредактировано manz (2010-12-15 12:04:32)

Это не в ту степь. Это и так понятно.
Задача стоит в том чтобы при одной и той же приманке увеличить время падения.

Добавить нужный объем воздуха. А как сделать, это уже дело техники.