а че я плачу деньги и наверное имею право получить то, что я хочу. если кто-то готов ездить на ВАЗе и торговать машинами, то я не против, хоть до конца жизни.
я куплю скорее всего какой-то супер компромиссный вариант, до 20 штук.

Отредактировано Vitalyt (2011-04-07 11:06:28)

по-моему логичнее другой порядок
поездил - понравилась - купил - надоела - продал...

но славян разве поймешь умом.

Так можно вообще без машины остаться и выбирать всю жизнь! В любой машине есть минусы. Идеального авто нет, как и ничего другого!

с любого сайта, например, с этого
http://hyundai.com.ua/cars/i30/prices.html

Во, наконец-то объективные мысли.

Бубнят как старики!

я не понял на что ты жалуешься? сначала купил, а потом начал форумы читать? что мешало сделать наоборот, никогда наверное не пойму.
я думал у Стаса японец...

Ты просто перерос в "Шумахера". Что бы ямы не объезжать на скорости 140 км/ч  Преимущество маслянных стоек - ОЧЕНЬ мягкая подвеска. Она действительно не рассчитана на ямы. На моей машине тоже стоят маслянные стойки. Я долго думал какие ставить после замены стоек (кстати родные передние отходили 170 тысяч), но все таки поставил маслянные. Был один косячек, но по гарантии поменяли. Самое проблемное время для такой машины (впрочем как и для любой) это когда сходят снега. Дороги превращаются в хер знает что, и тут мне кажется тока подвеска Джипа способна полностью не замечать эти ямы. Мелкие ямки маслянные стойки проходят на ура, не любят они более глубокие ямки, но в них я просто стараюсь не лезть. Если их пролетать не притормаживая не знаю какая подвеска нужна...

У меня в семье несколько авто, в том числе Авео. При прохождении ТО (о котором я писал) мне устранили некоторые дефекты подвески(которые я не слышал) и заказали запчасти для другого. А именно, при покупке авто, подвеска начала бубнеть сразу. Обратился на Сто на Чайкинском. Сказали что так и должно быть. И я дурак так проездил 10 000 до первого ТО. Его делал на Мотеле. А уже на нем, мастер проехал и сказал, что нужно менять опоры амортизаторов и прочую хрень! И сказанное  о бубнении подвески мудаками с Чайкино, развод что бы не делать гарантию!

упомятуный Гетс бы брал, а лучше бы децл добавил и i20.
хотя все они гремучие, если честно.

Отредактировано Vitalyt (2011-04-07 15:51:18)

Мы тут говорим о машине в целом. Если она одна для езды только для рыбалки - это одно. Если же на ней ездить и в городе, то тут мягкая подвеска очень бережет нервы, с моей точки зрения. Правда, если твой стиль вождения резкий и быстрый без оглядки на ямы, то нужны, по моим прикидкам конечно газо-маслянные или газовые стойки (машина при этом действительно как вкопанная на трассе, есть у друга такая, но жесткая до ужаса, от сюда и это "бубанение"). Для этого некоторые люди покупают Ланос, задирают их и вставляют туда другие стойки. Тюнинг, т.с. Получают более высокий клиренс, машина становится более устойчива к ямам, но при этом становится намного жестче. Зато внутри это Ланос, а не 9-ка или Приора. Как бы ты не рассказывал, что там внутри все круто, я же вижу, что ты отстаиваешь свой автомобиль до потери пульса. Я же рассуждаю как сторонний наблюдатель, т.к. Ланоса или Приоры у меня нет.

То, как например Хайлендер, "кушает" все эти ямы - я просто молчу. Все, о чем мы говорим сейчас вообще не относится к "рыбацкой" машине. Рыбацкая машина - это как минимум кроссовер. Два в одном. Не джип, но уже не городской автомобиль.

А все, о чем мы сейчас рассуждаем, относится только к выбору автомобиля под свои потребности из подходящей суммы. ИМХО.

Переднии стойки умерли на 70 000 км.
Что есть каябку

Народ говорит много подделки.

а то!
это единственный, но настолько жирный плюс, при всех многочисленных разномастных минусов.

Отредактировано Тримир (2011-04-07 22:34:00)