А еще Виннету-сын Инчучуна + синдром "Андрика"
Вобщем раздвоение личности...

шоп появился бланк загранпаспорта понадобилось 700грн...

Еще не вечер...

Мед.справка (сейчас звучит гордо - сертификат) на оружие от "наркоши" или "дурочки" требуют в оригинале.
Ксерокопия ни-ни...
На права тоже отдай оригинал.
И там должно быть четко указанно что для вождения или стреляния 
В дурдоме проверяют по базе данных, служил ли (военный билет) и тест-пара глупых вопросов.
За это надо положить 27 гивняков - и будет тебе красивая бумага с голограммой.
Наркоши - 50, но там хотя бы кровь разглядывавют.
Чем дальше от Донецка, то лекции читают девахи по круче чем в Донецке - за 40 гривен 

Смолы горячей...

Это шутка такая. Петр I придумал...

В 2004 году, сразу после победы Саакашвили на выборах, были уволены руководители всех силовых структур — и, как водится, главной мишенью реформаторов стала дорожная инспекция. Миша (это не фамильярность — так президента называют даже на официальных сайтах) поставил ультиматум: если в течение недели на дорогах не прекратятся поборы, то вслед за министром внутренних дел будут уволены все полицейские. К словам президента отнеслись со свойственной грузинам иронией. Но через неделю был принят закон «О патрульной полиции» (она объединила бывшую дорожную полицию и оперативную службу) — и на следующий день лишились работы около 15 тысяч полицейских. Затем еще столько же. Три месяца Грузия жила без дорожной инспекции. В это время набирались и обучались новые сотрудники, причем, как правило, молодые и без опыта работы в «старой» полиции: штат был обновлен на 85 процентов.
Любопытно, что транспортного коллапса за три «нерегулируемых» месяца не случилось. Но не случилось и чуда: новобранцы освоились — и поборы продолжились. Тогда сотрудники специального подразделения при «новом» МВД начали фиксировать на видео процесс дачи взяток — и всех, кто попался, тут же арестовывали и сажали. Если взятка превышала пятьдесят долларов — на десять лет. В назидание другим видеозаписи крутили по телевидению.

Вот теперь подействовало.

Уже несколько лет грузинские полицейские вообще не берут взяток — и, если верить опросам, полиции доверяют 87% жителей страны: большим авторитетом пользуется только православная церковь. Грузинский полицейский — второй после Бога!

Понятно, что сажали не только служивых, но и жулье всех мастей, от воров в законе до мелких карманников. Результат? Возле продуктового магазинчика остановилась Honda — и водитель отправился за покупками, оставив открытыми двери и окна. Я подошел ближе: в замке зажигания торчали ключи. Говорят, что все воры или сидят, или сбежали в Россию.

Не было его там...

МВФ в своем репертуаре-не хотите жить по средствам-ищите деньги в другом месте. М-да...

"наверное на почте сп....ли" (из анекдота про Вовочку)

Игорь ты сам веришь? В теории да. На практике все разворовуют. Если обратить внимание на госзакупки, на тендера, на трату гос денег и навести там просто порядок, то бюджет у нас был бы с профицитом.

Короче,все выяснилось, надо 350 гр и сразу бланки появятся. Козлячее государство,чиновники-козлы,уроды. И дело тут не в этих деньгах,а в самом подходе-сидит сука на теплом месте и спокойно скирдует бабло. НЕНАВИЖУ!!!

Он сам в него метит. Тебе же сказано, что все несколько месяцев осталось. А то, что это завуалировано типа приятель, пожарником. Дык это просто камуфляж.

Готовитесь к продаже авто? Ну тогда читаем и запоминаем:
Чем грозит НК авторынку. Депутаты откорректировали поправки по trade-in в Налоговом Кодексе.
Налогообложение продажи б-у автомобилей останется в том виде, как это было прописано в варианте к первому чтению Налогового Кодекса. А именно, владельцу подержанного автомобиля придется платить 0%, в случае, если это первая сделка на протяжении календарного года и 5%, если сделка повторная. Разумеется, в любом случае придется брать справку в МРЭО и оплачивать недешевые услуги нотариуса.
Депутаты не поддержали поправку народного депутата Тариэла Васадзе, в которой предлагалось облагать сделки по отчуждению движимого имущества 1%.
Теперь при продаже бу автомобиля нужно будет уплатить 0%, если это первая сделка в году и 5%, если реализуется уже второй автомобиль. Кроме того, базой налогообложения будет доход, который определяется из цены, зафиксированной в договоре купли-продажи, но при условии, что она не ниже оценочной стоимости авто. В поправке авторства Т. Васадзе также предлагалось установить еще одно ограничение, что данная цена не должна быть ниже, чем 25% от стоимости аналогичного нового автомобиля. Правда, при этом не конкретизируется как быть с теми авто, которые уже давно не выпускаются, например Москвич-412 или ГАЗ-24. Таким образом, процедура отчуждения авто будет включать поход за справкой в МРЭО о количестве сделок в году, визит к «оценщику» и только потом уже сделку зарегистрируют.
Но в Налоговом Кодексе есть много других новаций. В частности, появился сбор за первую регистрацию транспортных средств. (Збір за першу реєстрацію транспортного засобу. Автор народный депутат Святаш). Этим новым налогом государство будет регулировать возраст автомобилей, которые экономически будет выгодно импортировать в Украину, но его будут уплачивать не при импорте авто, а при постановке на учет транспортного средства. Фактически речь идет о еще одном дополнительном налоге (сборе), так как прежние ограничения были заложены в налог с владельцев транспортных средств (НВТС). Учитывая, что его в Налоговом Кодексе хотят отменить вовсе НВТС и заменить на дополнительные 50 евро акциза на каждую тонну топлива, депутаты прописали новый налог (сбор).
Итак, вот какие ставки придется платить за каждые 100 см3 объема двигателя при первой регистрации:
Мототехника
До 500 см3 – 3 грн.
501-800 см3 – 5 грн.
Свыше 800 см3 – 10 грн.
Легковые автомобили
До 1000 см3 – 3 грн.
1001-1500 см3 – 5 грн.
1501-1800 см3 – 7 грн.
1801-2500 см3 – 10 грн.
2501-3500 см3 – 25 грн.
3501-4500 см3 – 40 грн.
4501-5500 см3 – 45 грн.
5501-6500 см3 – 55 грн.
Свыше 6500 см3 – 60 грн.
Автобусы
Для всех категорий автобусов 5 грн. за 100 см3 объема двигателя.
Трактора
Для тракторов 2,5 грн. за 100 см3 объема
Грузовые авто
До 8200 см3 – 15 грн.
8201-15000 cм3 – 20 грн.
Свыше 15000 см3 – 25 грн.
Для седельных тягачей – 15 грн.
Для спецавтомобилей – 5 грн.
На первый взгляд это привычные для автовладельцев ставки, которые они регулярно платили в качестве налога с владельцев транспортных средст. Но самое главное кроется в деталях. Для ставок сбора предусмотрены коэффициенты, в зависимости от возраста автомобилей.
Коэффициенты для ставок сбора в зависимости от возраста
Новые автомобили – 1
Авто до 8 лет – 2
Старше 8 лет – 40
Старше 8 лет для электромобилей и тракторов – 3
Таким образом, ввоз техники старше 8 лет в Украину теперь будет сдерживаться именно за счет сбора при первой регистрации, ведь заплатить 40-кратный тариф за каждые 100 см3 объема двигателя никто не захочет.
А вот знакомый всем транспортный сбор в Налоговом Кодексе упразнен, а вместо него появился дополнительный акциз 50 евро на каждую тонну топлива. По оценкам экспертов, это дополнительные 50 коп. на каждом литре топлива, но этот налог будут платить абсолютно все категории граждан в зависимости от интенсивности использования транспортного средства. (Принцип «Чем больше ездишь – тем больше платишь. Прим. Ред.). Однако теперь уже нет никаких льгот, которые раньше были у владельцев старых авто времен СССР, ветеранов ВОВ и т.д. Теперь все будут платить налог в цене топлива.
Такая норма и вызвала протест со стороны таксистов, которым еще и обязали оборудовать авто кассовым аппаратом.