а я без премии остался 

Ир-Ю, ты на Кашкае ездишь? Ну, и как он? Есть нарекания на подвеску и амортизаторы?

Вроде все норм, в капоте там запрограммированные зоны деформации, он так и сложился как должен был...

"легковий автомобіль від 1601 до 2000 куб. см." т.е. 2.0

2.0i CVT 2WD, самый большой расход 13.5 л по месту в -20 и снежные перемёты, при каждодневных поездках по месту, пробок у нас в "сэли" нету, и ни в чём себя не ограничивая расход 9.5-10,5л, лью только 92й.
CWT очень доволен, и никакой разницы, типа в морозы тупит, не замечаю. Ещё и под манеру водителя подстраивается: допустим по гололёду едешь плавно 10 мин., и при резких последуюших движениях акселератором не рвёт, а повышает газ плавненько, а продавил посильнее да порезче- и он понимает чего хочет водитель, сразу кик-даун и подхват. А если активничаешь, то никаких запаздываний, и на сбросе газа подтыкает низшее передаточное число- примерно как разгонялся на  3 тыс. об., а газ резко сбросил, так он и до 4-5 тыс подкидывает, помогает тормозить, но это, повторюсь, если активничаешь, а если плавно да экономно, то на тахометре стрелка движется в диапазоне 1.5-2.5 тысячи на скоростях до 130 примерно, и только потом обороты плавно начинают расти.

К ним никаких претензий, я имел ввиду сложность замены свечей на них. Правда, слышал,  сервисмены подналовчились как-то снизу менять, снимая лишь защиту и подкрылки, чтоб навесное не трогать, и не снимать движок с подушек . Конечно это вроде их, сервисменов, проблемы, но за нормо-часы платить автолюбителю.

Отредактировано Ир-Ю-Пин (2013-02-02 07:50:11)

Читаю в февральском номер "За рулём" отчёт о BYD G6 и что я вижу По результатам 2010 року компанія BYD стала виробником  №1 серед  найбільш технологічних компаній світу, випередивши  таких гігантів як Apple і Google, і зайняла 2 місце серед автомобільних компаній, обігнавши Ford, Volkswagen і BMW. Источник данного утверждения- http://www.byd.ua/ОДНАКОhttp://byd.autoportal.ua/newcars/byd-g6/test-drives/8160.html Удивляет уверенность дилеров, приводящих данный факт! Моему скепсису нет предела, чего здесь технологичного; турбо-1.5 л и 150 коней, знаем, они, как всегда, китайские, как мощность в динамиках , или, о боже, пластик не воняет, по крайней мере сейчас, зимой, а прогрели хорошенько и, ну почти не воняет, невиданное дело в Автомобилестроении. А как назвать высокотехнологичной компанию, не ставящую ESP даже в максимальной комплектации- у меня язык не поворачивается, а где тахометр запрятали, а вон он, мааахонький такой, кому он нужен? Эта модель обладает внушительными габаритами (4860 мм/1825 мм/1463 мм) и колесной базой 2745 мм. Для сравнения, у таких популярных в Украине моделей как Skoda Octavia, Hyundai Sonata New и Toyota Camry этот параметр равен 2578 мм, 2700 мм и 2775 мм, соответственно. А колёсная база Суперба — 2761 мм: на 44 меньше, чем у машины прошлого поколения- значит он хуже предшественника или Кэмри? А у представленной Октавии третьего поколения база на 108 мм. выросла, и составляет 2686мм., слабаки, не дотянули до китайца! Веские аргументы, тогда надо брать? Хотя очень сомневаюсь в высокотехнологичности китайских авто а в их качестве- ещё более!

MG
Интересные машинки. Может кто то слышал отзывы?

Stass
Не думаю, что в скором будущем можно будет покупать китайские авто. Опыта у них пока маловато для качества исполнения...

Щупал в салоне. Понравились. Дизайн не плохой. Внутренняя отделка на высоте. Основной недостаток - маленький клиренс. Для нашего увлечения не пойдёт.

это бриллиант?

Вчера в салоне смотрел новую Мазда 6. Прикольная получилась. Цены от 230 с чем-то тыс. грн.

Ничё так.