Я о возрасте ничего не писал!!!

Моя супруга мне так же говорила 2 года назад, но я переоборудовал авто и за 4 месяца (много езжу по работе) окупил установку и потом стал экономить! И всегда газ дорожал пропорционально бензину!

никто не спорит, особенно, если близкие что-то решают.

P.S. я сегодня в этой теме как доктор Очевидность, простите если что...   

Отредактировано Vitalyt (2010-09-16 18:14:07)

По порядку:
с сайта toyota.com для Хайлендера (доплаты за цвет):
--- Amethyst, Iced Mica N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Black N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Blizzard, Pearl N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Cypress, Pearl N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Gray, Magnetic Metallic N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Red, Salsa Pearl N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Sandy Beach, Metallic N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Silver, Classic Metallic N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Wave Line, Pearl N/C N/C

Смотрим сайт toyota-ua:
Доплата за металлик цвета белый перламутр $890

А вот смотрим на Venza и видим, что производитель за белый цвет просит денег:
--- Black N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Blizzard, Pearl 176.00 220.00
(Req's an Interior Color)
--- Bronze, Sunset Mica N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Golden, Umber Mica N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Gray, Magnetic Metallic N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Green, Aloe Metallic N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Red, Barcelona Metallic N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Silver, Classic Metallic N/C N/C
(Req's an Interior Color)
--- Tropical Sea, Metallic N/C N/C
(Req's an Interior Color)

Хорошо сказал 
Можно и расширить.
Но это уже другая песня...

Отредактировано Gennady (2010-09-16 23:24:19)

Нет, не так. Для Хайлендера белый перламутр доступен. см. Blizzard, Pearl. И никакой доплаты. Откуда 890у.е.? Думаю это традиция отечественных продавцов авто.

С того, что Тойота мировую премьеру данного авто сделала на Московском автосалоне и это свпало с выводом этой модели на российский и украинский рынки. На данный момент кроме как в России и на Украине (возможно что еще где то в странах постсоветского пространства) заказать данное авто невозможно. Это подтверждает отсутствие нового Хайландера у серых диллеров.

От пикапа не ожидаю какой-то эстетики и изящности, но по итогам прошлой зимы и частых рыбалок, понимаю что хочу что-то "высокое"
Знакомый был на презентации этого авто в Аргентине- говорит что сам приятно удивлён машиной за эти деньги. А главное расход какой красивый 7.6 соляры на 100 км
Для инфы - в понедельник, вторник  в Триол-Авто должен приехать VW Amarok 2.0 TDI 163 л.с.

Если можно - продолжите. Интерестно для себя, потому как стою реально перед выбором авто до 40 килобаксов и в каждой машине есть что-то + и обязательно найдётся -
400 нМ вроде крутящий для дизеля очень даже ничего, 6-сти ступка  коробка, у меня бус Ducato последний с 6-сти ступкой и ничего - ездит с декабря 2007 - го.
а вообще механика сама по себе конечно она напряжна, и авто наверное здесь не особо значимо, седан или внедорожное что-то, хотя ясно что разница при вождении ощутимая.
Так вот я в устройстве авто не особо-если можно поподробнее : что явно плохого в этом авто?

Я не величине момента,а его "полке"....

Вот такой простой вопрос. Можно ли в инете нарыть  изображение диаграммы крутящего момента для Аморока. Думаю трудновато будет,т.к. это страшная тайна.   Для других авто без проблем...

Не понимаю самого принципа диаграммы крутящего момента, в смысле какую роль при работе двигателя играет именно эта диаграмма? Знаю только что на низахэта машина судя из тестов не особо едет "Тестовые автомобили были оснащены 163-сильным турбодизелем, он дает вполне достойную разгонную динамику на асфальте. Но на бездорожье нехватку крутящего момента на низких оборотах не в состоянии компенсировать даже два турбокомпрессора – все-таки рабочий объем для тяжелой техники по-прежнему имеет значение.
"
и вот ещё какой момент нашёл по поводу свеса в 18 градусов:
Это позволяет не только справиться с самыми сложными препятствиями при движении по бездорожью, но и преодолеть подъем с углом наклона 45 градусов при полной загрузке автомобиля. Пакет пружин Heavy-Duty с тремя основными и двумя дополнительными режимами дорожного просвета создан с учетом новейших требований и обеспечивает защиту от перегрузки, а также комфорт при движении независимо от степени загрузки автомобиля.

К сожелению не мне 
см личку

Отредактировано Петрович (2010-09-17 13:57:43)

эх дилема,
то дилема когда денег назарабатываешь то потом как их правльно потратить - парадокс )))

Петрович, не знаю как серые дилеры, но приятель про которого я уже писал, притащил из штатов новенький хайландер и сам растаможил. Или ты имеешь в виду какую-то супер новую модель полугодовой свежести?

легально и не легально можно.