В 2007г. сотрудник мой купил Калину. Чтобы не выражаться просто наверное надо промолчать. Но в первый же месяц вылезли косяки.
Отсутствие смазки в шрусах. Как результат замена. Проблемы со сцеплением. И необходимость его регулировки не самая из больших.
Замкнуло проводку. Ну и конечно шум в салоне. Шум не с улицы, а т.с. внутренние шумы, скрип, дребезжание и пр. А, ну и защита картера, купленная в качестве доп. опции была прикручена не правильно.
Или вообще в 2-х местах не прикручена. Так что за городом на грунтовке когда сдавали назад зацепились за бугорок и поработали плугом. Оторвали. И это новая машина из салона.

"Горбатого......." дальше Вы и сами все знаете. Впрочем это так с улыбкой. А если серьезно, то лично я в данном случае пессимист.
Ну вот такой я, как есть. И подтверждение эт ому выложенные чуть выше фото Форда, Ауди, Фольца, Мерса, да и тех же китайцев.
Ну я опять же могу быть не прав, но повторюсь. Никакие протекционистские меры не смогут заменить отсутствия простой традиции
делать авто для Людей. Вот сегодня если не ошибаюсь в той же России подняли утилизационный сбор в 2х на импортные авто, а на свои его нет.
Мера наверное правильная с точки зрения руководителя, как чумы боящегося конкуренции. Ну да ладно. Вопрос только в том, станут ли благодаря всем этим мерам,
оплаченным простым человеком с конвейера выходить авто не хуже вышеперечисленных производителей. Или, как всегда будут просто догонять, ориентируясь на
непритязательного потребителя, которому некуда деваться и которого всеми этими запретительными мерами просто лишили права выбора.

Вселенский заговор))))

ИНЕ
Почему в РФ не продают дизельные версии многих авто, не в курсе?

Да нет конечно, не вселенский, и уж точно не против одного Фольца.

И не только дизельные. И с мощными моторами не выпускают.

Очень хороша. Реально на ум приходит ассоциация с породистой кобылкой. Век конвейера и унификации убили красоту.

Найдите 10 отличий )