Как минимум тем, что это ВАЗ. Завод отстал на всегда, времена, когда 08, 05. 07. 04 были на уровне давно прошли. Нет простой традиции делать хорошие машины.
Я тут на Калине проехался как то, полный мрак. Служебная (не вспомню названия) даже с кондером. правда через неделю приборка перестала работать, кондер потек. электрика постоянно глючит. материалы салона говно и все скрипит. Просто зазоры на дверях померяй. Как по мне, то Герострат нужен, дабы просто поджечь все эти советсткие и постсоветские ГАЗы, ВАЗы, ЗАЗы и пр. непотребщину. Рома я был несколько раз на Парнижском а/салоне. отвечу просто стенд ВАЗа даже и не пытался найти, не интересно, не современно и т.д. Ну н может российская или украинская машина, собранная в этих странах, во многом разработанная местными инженерами быть хорошей, по определению. ИМХО.

Красивое авто.

Не вижу схожей цены между китайцами и ВАЗ!
Найди ровню Приоре 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. / Норма / 057 - за 462 100 руб  ( http://www.lada.ru/cars/priora/sedan/1. … /card.html )
Какой начинки тебе не хватает в ВАЗе?
Моторы китайцев - это прожорливый, морально устаревший, дорогой в ремонте, унылый утиль!

А какого х.я тогда Украина в Европу полезла??? Чтобы им автопром испортить?
С такими убеждениями остается только огородами заниматься!

ты сравниваешь, йух и палец.
во первых метал паркетника с седаном, во вторых под бампером то есть по пластмассой находится нормальной толщины металлическая опора бампера, да и физику подучить не мешает, на счёт площади прилагаемой силы...

лень спорить, но жосткость под бампером там есть это раз, а во вторых на седана и паркетних одной марки существует разница в толщине метала, это два. а третьих если сравнивать авто по принципу кто кого сильнее помнет, то победит, победа, волга и касмич...

это точная информация?

она даже на сенсе есть и на газеле, было дело, как то встретился я ими. ))))

И я об этом. Не нужно рассказывать о супер могучих Вазовскх двигателях разгоняющих сию шалупонь не имеющую средств защиты  и пассивных средств защиты в виде каркаса и реек в дверях, а проще говоря-капсулу смерти, за 11 секунд до смертельной опасности как об "Автомобилях мечты". Это моё мнение, и если у меня будет возможность мечтать и ездить на авто только такого "ранжира" то я буду это делать(и делал в своё время) ооочень аккуратно. И, хоть бы, пристёгиваться ремнём безопасности.

Лет семь назад у меня бы кабан (140й мерседес) так вот однажды на парковке у дома сосед своей копейкой мне переднее крыло с бампером в хлам размотал, а копейке хоть бы хрен, чуть киянкой бампер подправили и как новая. От сюда вывод копейка охрененный антомобиль а кабан унылое овно.

Ну и ты поищи альтернативу 

Как это ни обидно, но сейчас ЛЮБОЙ новый авто стал мечтой. Вернулись мы к девяностым, но + без импорта извне

Отредактировано Ир-Ю-Пин (2016-02-09 21:55:25)

О, вспомнил. Приора служебная. Чего там искать то? Постоянно сыпется электрика, салон шумный, скрипит. Внутри салона зазоры на панелях везде разные.
Рома, они может и хороши. Были, лет эдак 10-15 тому.
И потом, чтобы БРЭК. Тема у нас какая, правильно "Автомобиль мечта". Ну неужели мечта может быть такой уродливой?

Отредактировано babaka (2016-02-09 21:57:54)

Что нибудь о мировом разделении труда слышал? А полезла правильно. Украина, да и Россия не есть великими автомобильными державами, никогда не были и никогда не станут. В этом нет ничего обидного, просто так карта лягла. Русский (Российский) автопром закончился на Руссобалте.
ИНЕ. Если это практически Рено Ниссан, то тогда зачем выпускать такое , ну дальше понятно. Проще было бы собирать Меганы, Латитьюды, Флюенсы. Моторы у франков отменные, что бензиновые, что дизеля.