Езда без КАСКО, как секс без презерватива.   Как показывает практика, в конце-концов обойдётся дороже. По крайней мере — это не мой случай. Хотя, вполне допускаю, что в нынешних реалиях некоторых стран, это может быть и излишеством.

   Считать надо, не знаю выгодно или нет, особенно в рассматриваемом примере.

   Это замечательно, но все живут в разных местах, где разные правила и стоимость процедур связанных с установкой, гарантией и т.д. Поэтому надо скрупулёзно калькулировать и не всегда всё так однозначно.

про гбо пишет человек который постит о авто и доходах))))))

1.При установке ГБО срок службы двигателя увеличивается, газ более щадящий к двигателю . (Нужны доп настройки авто определенные свечи , зазоры в свечах и правильное масло ) 
2.При установке ГБО можно сократить свои расходы на топливо  без потери мощности автомобиля.
3.Пропан имеет более высокое октановое число чем бензин ,   при определенных манипуляциях мощность двигателя можно увеличить (но при этом затраты на топливо будут равносильны)

И теперь вопрос к чему Ваш пост ???? Объясните любезный .

Отредактировано Segalikspin (2017-03-14 20:00:36)

особенно смешно про срок службы на газу))))

С сектой "Я умный, ты дурак"  тоже особо нет желания , удачи .

Абы ляпнуть !!!!
ТЫРК

Отредактировано Segalikspin (2017-03-14 20:47:17)

BAL
Все дело в том что если подстроить то и на бензе рывков бы небыло...

  А есть же авто с родным ГБО?

О-о-о... Ты уже до ГБО на дизеле добрался....
Ты для начала разберись с методами увеличения крутящего момента, от которого и зависит мощность, а затем заявляй.
Ато тебя послушать, так , залей я в свою шоху 98- го и станет 100 коней ...

А то и двести))) а как тебе "сухая" газовая смесь лучше для двигателя, а более высокая температура горения полезна для цилиндров)))

   Мой опыт общения с ГБО отягощён каким-то нескончаемым гемором, впрочем грешу на установщиков. Речь шла о авто с большими моторами — 4 литра на Прадо и 4,6 на Лексусе.

Вот именно , что в кустарных условиях "МАСТЕРА" ставят ГБО , а потом и движкам вилы приходят по той причине , что РУКОЖОПЫЕ и БЕЗМОЗГЛЫЕ !!!!   

Ваша  "шоха" не потянет  топливо с таким октановым числом (если что) , вы до маразма не доводите.     

Нет ни какого желания с вами спорить . Катайтесь на чем хотите и как хотите заливайте хоть керосин. Ваши машины, ваши деньги  и вам решать.

Дело не в иконе как таковой. Появление Гольфа дало старт к производству авто некоего сегмента, который после стал так называться. И все это время в данном сегменте Гольф задает уровень остальным производителям.
Если внимательно прочесть многие аннотации и презентации на авто, то нельзя не увидеть, что практически все в заслугу ставят некое приближение именно к Гольфу или как у Гольфа, но..... Выходит очередной Гольф и все оказываются простите в жопе.  И это увы не ИМХО.
Это, как с некоторыми др. марками авто. К примеру Ауди. Можно сколько угодно делать прекрасных седанов полноприводных, но полный привод Ауди на сегодня самый лучший, как и разработанный Ауди вариатор, фишка которого в возможности передачи именно высокого крутящего момента.