Почему? В Корее, ЮВА, Китае, Индии — с престижем и статусом всё ОК.

   Аналитики решили сравнить результат реализации машин российской марки с показателями других брендов в феврале 2017-го на рынке Евросоюза. Оказалось, что Lada опережает Chevrolet (принадлежит американскому концерну General Motors), чьи продажи составили всего 140 экземпляров; спрос снизился на 60% по сравнению с АППГ.

Моя первая нормальная машина ВАЗ 2108. Как я был горд. Черная, полностью черным салоном, с  роторно-поршневым двигателем Ванкеля. Из Эмиратов привез эл. стеклоподъемники, черную тонировку, деревянный руль, аудио Альпайн. Забацали  салон из кожи, диски и пр. Короче вышак был. По Левобережной на знак тулили по встечке играючись. Мусарня пристраивалась, но дал газ в пол и идут в опу. А, ну и надпись на борту "Night Hunter" с одной стороны и "Night Reaper" (Ночной жнец) с другой. Круто было. На "Мистик" подъезжали с гордо поднятым лицом. БМВ с мотом Ванкеля просто рвали . Телки, таблетки Экстази, трава, кокос, кайф. Было же сцуко время. А по ходу, просто бал молод, дерзок, голоден и бесстрашен. И весь Мир был у наших ног. Где те времена? Ну почему им свойственно заканчиваться?

Я тебя понял. Но это азиатское ВВП и азиатская половина. У них свои предпочтения и взгляды. Мы же так или иначе европейцы, а значит БМВ, Мерседес. Ауди, Порщэ.
Ну для себя лично ч так думаю, и плевать на надежность. пробег и пр. Название нравится, да и машина не на всю жизнь, а максимум лет на пять.

Plastmax

   А всё прочее? Страховки, потеря стоимости, хотя она для машины в возрасте Джульетты не так критична и т.д.?
   В том примере речь шла о новом авто.

   Зачем? Естественно, что у десятилетки издержки будут меньше.

   КАСКО, потеря остаточной стоимости и т.д.

Plastmax
Не загоняй ИНЕ в тупик

   Расклады примерно такие...
   Стоимость владения = цена автомобиля + стоимость кредита  + все расходы за время эксплуатации – остаточная стоимость.
   Если правильно посчитав все цифры, можно сделать следующие выводы — если эксплуатировать машину цивилизованно: ездить на платную мойку, страховать КАСКО, обслуживаться у официального дилера и т.д., то за три года и 70 000 км пробега в асфальт безвозвратно закатывается сумма денег, сопоставимая со стоимостью нового автомобиля.
   Всё остальное от лукавого, если поступать по другому, то рано или поздно «жизнЯ може дать трещину» (угон, серьёзное ДТП и т.д.) и всё обойдётся ещё дороже.
   Не разумно тратить на авто более десяти процентов текущего дохода, иначе практически наверняка, на последних этапах жизни это аукнется.

Отредактировано ИНЕ (2017-03-17 22:51:37)

Так говорят зануды и задроты. Нужно тратить жизнь и деньги на семью, путешествия, кабаки и машину. Понял это когда уехал с дома в который тянул и вкладывал все.
Поставил стимул поменять авто-добился за год. И я не сяду за твой хваленый гольф. Херь низкая, безбагажная. Удилище не поместиться. Хотя зачем оно тебе, ты же на рыбалке лет 5 назад был.

Никогда не задумывался, 10 лет,без каско, мыл 90% самостоятельно,обслуживался(СТО) у друзей,запчасти у друзей...

И их у нас есть в смете. Вернее все обслуживание в ней без гарантии.

  Так я же и писал об этом, что у десятилетки свои расклады. А если авто новое и на гарантии?

А отчёт накрапать тяжело? Только оружие, смартфоны и авто постишь.