Жюри авторитетного конкурса European Car of the Year назвало семь моделей, которые оспорят титул лучшего европейского автомобиля 2018 года.

   В шорт-лист претендентов вошли - по алфавиту - Alfa Romeo Stelvio, Audi A8, BMW 5-Series, Citroen C3 Aircross, Kia Stinger, Seat Ibiza и Volvo XC40.

Компромисом может быть газ.

   Это отдельная тема

Представляю как он на газ жмет ))

   С 2.0 расход был похожий. Авто новое. Киев. 2-3 года. Вроде не в чём себе не отказывали.

Кстати, на аутлендеры сей час газ ставят у офов и гарантия не снимается, официально от мицубиши моторс.
И не только на них.
Такие тенденции...

Отредактировано Sneg (2017-11-28 13:11:17)

   Может быть, просто у меня какое-то негативное восприятие всего этого.

Всё может быть, скорее всего дело во мне.
   

   Когда пользуюсь авто, то мой режим — до 300, если по месту и до 700, если выезжаю из города.

   Пешком — 10-20 км.

   В обеих случаях всё успеваю. 

   Авто, во многом привычка, по крайней мере с моей точки зрения.
   

Sneg

   Мне Куга тоже нравится, но я смотрел на 2.5 с передним приводом. Ломается он не больше и не меньше, чем все остальные. «Средняя температура» по рынку, так сказать.

     Автомат.

Екстерьер мондео в живую, впечатлил!
На фотках  вообще никак, а в натуре в черном цвете - агонь!

Тока после мойки )

   Якобы, в Японии есть поговорка — если бы Мицубиси не было, то её следовало бы придумать, чтобы механики не остались без работы.
   Ничего не могу сказать об этом.

   Я пользовался двумя — Галант и Паджеро, вроде особых проблем не было. Паджеро гоняли на сервис в Москву, тогда это была ближайшая точка с официалами.