Так будьте свободными до конца, чтобы быть максимально честными, прежде всего перед самим собой. Схватил аппендикс, нет денег — подыхай, не скопил на старость — сдохни с голоду, ну и так далее. Я специально грубовато написал, для драматизма. Или всё как обычно? Всё что деты, отцы построили — просрали: спустили в унитаз, проездили по анталиям, накупив  корейских и прочих дрындулетов, а детей, внуков, правнуков и... до десятого колена — в кабалу, чтобы отдавали ваши долги веки-вечные, лишившись каких бы то ни было перспектив пожить в нормальной стране, а не в том свинарнике, который есть сейчас. Я правильно понял?

   Например — датировать пенсионный фонд из бюджета, влиять на финансовую ситуацию в стране с помощью кредитов МВФ, ну и прочее из украинского набора.

   Им ещё десятки, если не сотни лет отдавать то, что их мама и папа понабрали по всему миру.

  Сравни с сингапурскими представлениям о добре и зле — «каждое поколение платит за себя».

Отредактировано ИНЕ (2018-02-05 17:03:41)

   Москва-Питер по платной М-11: глава «Автодора» Сергей Кельбах назвал стоимость для легкового автомобиля, водителю за проезд по всей автотрассе придется отдать 2 тысячи рублей, при этом время в пути составит 6 часов с учетом остановок.

   Общая протяженность трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург составляет 669 километров, она пройдет от Московской кольцевой автодороги до примыкания к Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга.

   Расчетная скорость на автодороге после запуска её в эксплуатацию — 150 км/ч, количество полос составляет от 4 до 10 в обе стороны на разных участках.

   Прекрасная картинка о том, как много общественного пространства мы отдаём автомобилям.

   Стоимость автомобиля в городе-государстве Сингапуре складывается из нескольких сумм.

    Первая – это собственно исходная стоимость автомобиля, называемая OMV (open market value – рыночная цена). К ней нужно сразу прибавить дополнительную прогрессивную регистрационную пошлину (ARF – Additional Registration Fee): на первые 20 тысяч сингапурских долларов стоимости машины она составляет 100%, на часть цены от 20 до 50 тысяч – 140%, а часть цены, превышающая 50 тысяч долларов, облагается по тарифу 180%. Следующий этап – акцизный сбор, составляющий всего 20% от OMV. Добавляем сюда еще процентов 20-25 от OMV в виде маржи дилера, который уже понимает, куда он попал – и можно считать, что машину вы купили.

   Вот только право ей владеть, водить и регистрировать ее нужно докупить отдельно. Оно называется COE, certificate of entitlement – это лицензия, позволяющая регистрировать, владеть и использовать транспортное средство в Сингапуре в течение 10 лет. На сертификаты существует квота, а их цена устанавливается в аукционной форме – например, в 2018 году стоимость COE на аукционах засветилась на уровне около 37 000 сингапурских долларов. И это вовсе не гарантирует, что в случае всплеска спроса она не вырастет еще на десяток тысяч.

   Теперь машину можно считать купленной. Расслабились? Зря. Владея автомобилем, придется уплатить еще «экологический» налог и дорожный налог, но это уже сущие пустяки – тысчонка-другая в год. Правда, если вы владеете «старьем» возрастом за 10 лет, то дорожный налог будет выше: для машин старше 10 лет – плюс 10%, старше 11 лет – плюс 20%, и так далее до +50% для машин старше 14 лет. Теперь, оглянувшись на все что мы перечислили, вы сочтете, что заправка, мойка, обслуживание и ремонт купленного автомобиля – это просто карманные расходы, не так ли?

   Для наглядности посчитаем стоимость покупки простенькой машины за 20 тысяч сингапурских долларов. Итак, сама машина стоит 20 тысяч. Значит, ARF на нее составит ровно те же 20 тысяч. Акцизный сбор – еще 4 тысячи. Ну и 37 тысяч за COE, мы же ездить на ней собираемся. Накинув на полученную 81 тысячу долларов еще 20% маржи дилера, мы получим 97 тысяч сингапурских долларов, или 4,7 миллиона рублей. Примерно за эти деньги, согласно официальному сайту, можно купить, например… базовую Toyota Corolla. Если вы хотите более солидный Passat, то он стоит уже 147 с небольшим тысяч (7 с хвостиком миллионов рублей). Ну а состоятельные господа могут зайти в салон Mercedes и прикупить S 560 L за 600 тысяч долларов, или 29 миллионов рублей.

Отредактировано ИНЕ (2018-04-12 20:52:29)