ты только, что 11 говорил

ты меня по чуть-чуть убеждаешь 

romeo

На мою Дэу ВСЯ ходовая на сегодняшний момент стоит 3000 грн. в оригинале. Кроме того, огромный спектр неоригинальных запасных частей, которых на рынке сейчас огромное множество. Капитальный ремонт двигателя - 8-10 тыс.грн. (если нужен) Кап.ремонт коробки передач + замена сцепления (если нужно), а также кузов в круговую. В общей сложности со всем, что я указал выше это обойдется в 25-30 тыс.грн. В самом хреновом раскладе. Я получаю НОВЫЙ автомобиль, на обслуживание которого уходят копейки. Это все можно разбить на несколько этапов. И у меня очень вместительный универсал, готовый к дальним поездкам. Я свою Нубиру никогда не променяю на ВАЗ даже самой последней разработки. Если у меня будет не хватать денег на смену автомобиля на что-то гораздо более достойное, я буду ездить на Нубире, вложив в нее денег. Это соверешнно обдуманно.

ЗЫ Были бы деньги, купил бы себе бус.

как говорится :"просто поверь, поймешь потом"

Золотые слова (с)

Тебе ведь Снег уже ответил.

При годовых пробегах за 30к дизель - хороший вариант. И ты за пару лет выходишь на нулевое попадалово. Поздравляю: дизель - твой выбор!
Но 30% водителей накатывают до 15 тысяч, еще 30 до 20К. И срок до счастья значительно увеличивается. А кто ездит срок гарантии и меняет машину, тем счастья от дизеля никогда не ощутить.. Несчастные...

Раньше расходники на ТО дизелей стоили дороже. И само ТО проходили чаще. Сейчас не знаю.

Эдак тебя занесло. Если говорить терминами цифр. Напомни, сколько сейчас стоит ЗАЗ Форца? Или, например 2104? Если сравнить ЧТО ты покупаешь за 56 и соотв. 80 тыс. грн. Сколько обошлась тебе твоя Приора? Кстати, когда появилась Приора и я увидил ее снаружи, я подумал ого! Красивая машина. Но довелось просто сесть внутрь, что бы понять что пипец. Вот внутри мне все не нравится! А как можно ездить в том, в чем не нравится?

Когда покупаешь б/у машину, то не рассчитываешь тратить на нее сразу почти ее стоимость. Но когда покупаешь машину на предельные деньги, а потом она начинает сыпаться. Или взять и посчитать, что ты получишь если в нее вложишь деньги...

И я говорю не о капиталовложение конкретно в машину. А в то, что ты получишь за эти деньги. Это типа а нафига платить больше? Ведь то, что ты положишь сверху не факт что окажется тем, что ты хотел получить за эти деньги.

При переходе с ВАЗ на Дэу я почувствовал разницу. Теперь мне нужен переход из Дэу во что-то большее. Но 9-ку 83 г.в. поменять на 10-ку 2011 г.в... Это ужос.

ЗЫ В Дэу 1998 г.в. есть кондиционеры. Напомни, в каких машиназ ВАЗ в 98 г.в. стояли кондиционеры?

Наши фидеристы настолько суровы, что зубами без применения рук вяжут патерностер  Хотя я понимаю, провести закалку Запорожцем, потом оттарахтеть в 9-ке и решиться таки на мужественный поступок для себя любимого купить очередной суровый автомобиль 

ЗЫ От мехнических часов в салоне я реально обалдел  Т.с. аккуратный штрих. Вы таки купили ВАЗ 

В смысле Касио со стрелочками на батарейках ?     

ЗЫ А звук этот есть знаменитый: "Тик-тик-тик" ?   

я вам писал давно, что из ВАЗом можно покупать Fiat Albea и кто побогаче Fiat Linea, прямых наследников ВАЗа. Linea 1.4 t-jet отличный авто, там есть все что нравится romeo и клиренс, и ходовая, и шумка на уровне, и динамика, и расход, даже багажник более менее нормальный по объему. цена 130-140 тыщ.

сид за свои деньги так себе машина, он у меня в вариантах где-то записан.

тю, да почти все у нас гремит, все япошки к примеру, за исключением люкс брендов и ниссана. тихие авто это рено и ниссан из недорогих.

http://dacia-logan-mcv.infocar.ua/price … id104.html

Где 140000 ?

Дача - это отличный переход с 9-ки. На счет комфорта, то суровость тебя уже упоминалась.

ЗЫ Ты неоспоримо крут, и очередной раз хочешь это доказать. Как ты доказывал, что зэпор это супер-авто для рыбалки. Или будешь продолжать это доказывать?

фиат, Рома, фиат твой следующий авто, дальше альфа ромео. по вазовской линии так сказать.