Мне трудно судить о всех инет.магазинах. Мыслю только,что их должно больше волновать как авторизироваться на PayPal ,в части приема платежей и доступ к кредитным ресурсам,чем вся эта мишиная возня. Обе эти вещи без 100% легализации деятельности сделать не возможно.

Когда в 1941 году наши войска отступали, народ стоял на околице и плакал. Казалось все рушится и никогда не будет, даже глотка свободы. Через пару лет немцы побежали.. Надо сцепить зубы и продолжать работать в любых условиях, при любой даже самой ненавистной власти. У нас просто нет другого выбора.

Все там реально.Просто дешевле умышленно идти на некоторые нарушения,которые в итоге обходятся не так дорого,чем заморачиваться и трепать себе и не только мозг каждодневно и в итоге получить по полной.10 лет работаю на общей системе с кассовым аппаратом и рад,что уберут упрощенную систему(конечно жаль,что пострадают некоторые,которым это действительно надо в плане развития экономики вцелом,но их единицы).Давно пора поставить всех в одинаковые условия(хотябы перед фондами....).А обороты это дело третье...И кому надо тот найдет пути "оптимизации".

Вице-премьер по Евро-2012 Борис Колесников считает, что новый Налоговый кодекс не ущемляет малый бизнес. Об этом он сказал в интервью «Коммерсант-Украина».

На реплику журналиста о том, что новый кодекс не устраивает средний и малый бизнес, Борис Колесников ответил, что кодекс не предусматривает налоговых преференций малому бизнесу.

«Потому что, если в одном поле существуют два разных по налогообложению субъекта, один из них будет банкротом. Недавно Михаил Бродский проводил совещание с владельцами супермаркетов. Они говорят: мы платим налог на прибыль, подоходный налог, в пенсионный фонд, а вокруг нас 100 киосков, которые ничего не платят. Как мы можем конкурировать? Все субъекты предпринимательской деятельности, начиная с Auchan и заканчивая бабушкой на базаре, должны платить одинаковые налоги. Иначе это недобросовестная конкуренция», - сказал вице-премьер.

Он также добавил, что единоналожники в Украине работают уже более десяти лет, но это не привело к развитию отдельных отраслей, как, например, в Турции.

«Я не против того, чтобы малый бизнес работал без налогов, но тогда все должны работать без налогов. Продажа печенья в супермаркете и на базаре не отличается», - подчеркнул вице-премьер.

При этом он добавил, что для улучшения ситуации в экономике страны необходимо развивать промышленность.
Я не знаю в новейшей истории людей, которые бы обогатились на базаре – даже в Турции. Богатство достигается блестящим образованием и пониманием современного бизнеса. На базаре – продадите вы 100 джинсов или 150 – вы не обогатитесь. Проблема в низких зарплатах в реальном секторе экономики – машиностроении, металлургии, угольной промышленности. Сейчас намечается масштабная модернизация в металлургии, и зарплаты там станут намного выше. Тогда возникнет и цивилизованный сектор услуг – чем большую зарплату будут получать на меткомбинатах, тем выше будет потребность в прачечных, автомойках и ресторанах. А если все будут заниматься малым бизнесом, то где заработать деньги, чтобы потратить их в ресторанах? На базаре? Так не бывает», - сказал Б.Колесников.

«Я не вижу ущемления малого бизнеса в новом Налоговом кодексе», - заявил вице-премьер.
Похоже малому и среднему действительно конец. Или на завод или мыть посуду в ресторане Реформаторы!

Рома страна должна колоссальные деньги по внешним займам, пик выплат придется на ближайшие 3 года. А денег в стране нет, и где они интересно? Их разворовал мелкий бизнес или крупный их вывел в оффшоры? Так вот, олигархи не будут платить долги по кредитам МВФ. Заплатят другие, не трудно понять, что одним повышением налогов дело не ограничится. Еще будут штрафы за всякие мыслимые и немыслимые нарушения, повышение тарифов на коммунальные услуги. Кстати тарифы уже выросли! Реформаторы обещают модернизацию на своих заводах, ну и пусть модернизируют.. А я например хочу торговать турецким барахлом или еще чем. Это моё дело, и не фиг кого то учить. Пусть сами сначала вернут деньги в страну.

Естественно не будут,т.к. они эти кредиты не брали.

По сравнению с тем,что в эпоху потреблямса (2004-2008) было спущено в унитаз,потрачено на авто,сгорело в котельных ЖКХ и т.д. и т.п., суммы выведенные  в офшоры-мелочь,на которую не стоит обращать внимание.

На здоровье,никто не имеет право запретить.

Но! Даже с учетом ныне существующих пошлин,при их своевременной и полной уплате,цена на барахло вырастут в разы,что даст шанс развиваться местной легкой промышленности. Ну а там свободная и честная конкуренция и жизнь все раставит на свои места-кто хочет будет покупать турецкое,кто хочет-украинское.

Игорь, не согласен с тобой. Если отбросить в сторону Секонд хэнд(хотя надо признать, что эта одежда потребляется довольно большой частью населения, и далеко не все они люмпены)
то как быть с одеждой, произведенной в Китае и Турции да и не важно где. Повышать пошлины только радм того, чтоб оживить свою легкую про-ть, а на кой хрен она нужна. Если не в состоянии конкурировать с не самыми развитыми странами. Давай задумаемся, почему пошить в Турции(со всеми затратами), доставить в Украину(трансп. затраты), как бы то нибыло но растаможить выходит дешевле, чем в Украине, у нас, что доля з/платы в себестоимости огромная или еще что. Подобное относится и к продуктам питания и ко многому другому.
Ну примет с автопроизводителями приводить както даже и неловко. Сколько было преференций, налоговых и таможенных льгот, роста таможни для импортеров а они как были в жопе так и сидят, как делали гуано так и делают, как прикручивали двери(сборка) так и прикручивают. Гораздо лучше когдаб они обанкротились и закрылись. Больше покупалиб нормальных машин. Не все иак просто, но им усложнять не стоит. Хотите поддержать своего производителя, создайте ему условия для снижения себестоимость и привлечения дешовых денжных и др. ресурсов с жостким контролем доходности. Не справился в отведенное время, на свалку. Причем тут импорт.

+1000, и всех выгнать на улицу работаг там, сколько их там пару тысяч на Зазе работают, тут не должно быть никаких синтиментов. Экономика оздаравливается через кризисы и депрессии, иногда даже великие, и пенсионерам бывает тоже жрать нечего, а вообще в мире продовольственный кризис очень давно, давайте всех может спасем?

это теория относительна, но все этом мире может быть: и из грязи в князи и наоборот в любой момент.

А ланос - что не машина (не с точки зрения понтов, а с точки зрения доехать из пункта А в пункт Б)?

Не нужно повышать,тем более с вступлением в ВТО это сложно,если возможно вообще. Речь идет о своевременной и в полном объеме уплате ныне существующих таможенных платежей и ничего более.

Отредактировано ИНЕ (2010-10-12 12:01:06)

ищите нормальную службу такси, знакомьтесь с водителями, берите телефоны, ищите выход, он сам не найдется. меня щас на футбол возит Ниссан Теана, а с футбола домой - Соната, старая не так что сейчас, но не старше 2х лет с виду.

тут метро есть - снег не проблема. наличие машины в этот момент проблема.

тоже мне проблема, ну ввозить ничего не будут, т.к. скоро с такими поборами не за что будет покупать ( гг) или все будут жить "по средствам" ). исключение только продукты питания, есть хочется всегда.

Отредактировано Vitalyt (2010-10-12 12:13:26)