Та как?
По русски ботаем, языков не знаем...
А без стриптиза ваще тоска зелёная.. , телеком спасаемся...
Эхххх.

Приват жжет! Особенно потешно тем, кто знает, что оплата за 4й квартал уже прошла в сентябре, а за 1й квартал 2011го года заплатит только дебил (в свете грядущего налог.кодекса). На это и рассчитано, ты заплати, а там уже сам будешь искать свои деньги в казначействе на предмет "верните пожалуйста".

Австралия. Затраты на неделю: $376.45

Бутан. Затраты на неделю: $5.03

Канада. Затраты на неделю: $345

Египет. Затраты на неделю: $68.53

Франция. Затраты на неделю: $419.95

Германия. Затраты на неделю: $500.07

Япония. Затраты на неделю: $317.2

Кувейт. Затраты на неделю: $221.45

Люксембург. Затраты на неделю: $465.84

Польша. Затраты на неделю: $151.27

Турция. Затраты на неделю: $145.88

Англия. Затраты на неделю: $253.15

США. Затраты на неделю: $159.18

О какой редакции оного шла речь?

Отредактировано ИНЕ (2010-10-13 17:10:52)

У русского народв всего две реакции на разного рода давление. Умыться или бунтовать. Вот если пойдут громить налоговую... Есть там пара одиозных личностей... Под шумок... Кхе-кхе.. Мечты, мечты

Наверно основная масса Украинцев живёт где-то в Монголии, Гватемале...

До Украины он, я так понимаю, пока не доехал ?

Верховна Рада України 7-го жовтня ц.р. ухвалила в першому читанні проект Податкового кодексу, внесений Кабінетом міністрів України. За таке рішення проголосували 258 народних депутатів. Урядовий законопроект представляв Міністр фінансів Федір Ярошенко. У своєму виступі він зазначив, що уряд допрацював текст законопроекту і він суттєво відрізняється від першого варіанту, який викликав різку критику суспільства. Та чи дійсно покращені у проекті ті положення, які,  після набрання ними чинності, можуть стати бар'єром для діяльності у правовій площині українського малого бізнесу вцілому, та суб’єктів ринку перевезень автомобільним транспортом, зокрема? На жаль, ні.

      Уважно вивчаючи текст документу (прим. скачати та ознайомитись можна за посиланням внизу цієї сторінки), передусім звертаємо увагу на Розділ ХІV Спеціальні податкові режими.

     Виявляється, спрощена система оподаткування взагалі не передбачена для юридичних осіб.(прим.: п.292.1 документа по посиланню внизу сторінки) Підприємство, однозначно, більшість народних депутатів вважає зобов’язаним знаходитись на загальній системі оподаткування. Те, що такий обов’язок є непідсилу малим підприємствам з невеликим оборотом, у яких працює усього кілька співробітників, особливо таким, що надають дрібні побутові послуги, народних обранців, вочевидь, не хвилює...

      Підприємці-перевізники, які надають послуги перевезень на регулярних автобусних маршрутах, також, як і підприємці-надавачі кільканадцяти інших видів послуг, позбавляються права застосовуати спрощену систему оподаткування із набуттям чинності нового Податкового кодексу. (прим.: п.291.2.1.- "з" документа по посиланню внизу сторінки)

     Далі – цікавіше. Спрощена система оподаткування для звуженого кола фізичних осіб-підприємців, хоча і з обмеженим до 300 тис грн річним оборотом (проти сьогоднішніх 500 тис грн) і обмеженням до 2-х найманих працівників (проти сьогоднішніх 10-ти), ніби, залишається. Але...

     Залишається вона  із суттєво збільшеною ставкою оподаткування для великих міст (понад 150 тис. мешканців), в яку уже включені не 7 податків та зборів, а всього три. Единий соціальний внесок, який з 1-го січня 2011 року замінює збір до Пенсійного фонду у зазначених три податки та збори не включено.

    Отже підприємець на спрощеній системі оподаткування має сплачувати за рішенням місцевого органу самоврядування єдиний податок від 20 до 200 грн у населених пунктах із населенням до 150 тис мешканців та від 200 до 600 – в більших населених пунктах. Для ІТ-шників передбачається ставка оподаткування у 1000 грн, а для всіх підприємців, які провадять господарську діяльність не за місцем державної реєстрації або на всій території України – 1500 гривень. (прим.: п.294.8 документа по посиланню внизу сторінки)

      Тут усі перевізники автомобільним транспортом, подібно, «попали».  Ажде переконати ДПІ у тому, що діяльність здійснюється у якихось регіональних межах, за умови, що у ліцензії написано «внутрішні перевезення», яка, за визначенням, дає право діяльності по Україні, а іншої ліцензії не буває – неможливо.

     Крім того, згідно із Законом України „Про збір та облік єдиного внеску на загальнообов'язкове державне соціальне страхування”, усім підприємцям, що оберуть спрощену систему оподаткування, доведеться сплачувати такий внесок у розмірі, не меншому чим мінімальний страховий внесок (який визначається у відповідності до встановленої мінімальної заробітної плати), а це ще понад 300 грн вже у січні 2011 року.

     Підприємства не мають права витрати, понесені у зв’язку із придбанням товарів (робіт, послуг) у фізичної особи-підприємця, що сплачує єдиний податок, включати до власних витрат. Отже вони будуть уникати придбання товарів чи посуг у платників єдиного податку, що по окремих видах діяльності, у т.ч. і перевезеннях суттєво звужує їх ринок. (прим.: п.139.1.12 документа по посиланню внизу сторінки)

     Обов’язок застосування реєстраторів розрахункових операцій всіма платниками єдиного податку з прийняттям нового Податкового кодексу вцілому стає все більш очевидним. Адже, ніяк інакше не пояснити зникнення  із Прикінцевих та перехідних положень прийнятого у першому читанні тексту  змін та доповнень до Статті 9 Спеціального Закону України "Про застосування реєстраторів розрахункових опреацій у сфері торгівлі, громадського харчування та послуг", які пропонувались у попередній редакції документу (прим.: на Таксопорті представлена у цій публікації - Нова редакція проекту Податкового кодексу від 04.09.10).  Вочевидь, 9-та стаття названого Закону, яка визначає виключний перелік випадків дозволеного незастосування РРО, повинна б бути відкоригована у зв'язку із змінами, що вносяться у законодавство Податковим кодексом. І таке дивне зникнення необхідних коректив може свідчити тільки про одне: комусь дуже зручно про них "забути" у першому читанні, маючи на увазі у другому - просто виключити із тексту Спеціального Закону статтю 9 вцілому. Цікаво, як такі радикальні законотворці собі уявляють всіх підприємців з касовими апаратами? У тому числі і тих, хто деколи їх возить, і тих, хто їм хати прибирає і пере брудну білизну! І скільки робочих місць у ДПІ вони планують створити, щоби контролювати понад мільйон нових РРО?

     Строк, на який залишається у силі така „спрощенка” дуже обмежений. Зокрема для підприємців-перевізників вантажними автомобілями та автобусами у режимі нерегулярних перевезень загальна система оподаткування стає обов’язковою з 1 січня 2012 року. (прим.: п.291.7 документа по посиланню внизу сторінки) А для решти підприємців (всіх без виключення!!!) вона  стає беальтернативним способом оподаткування господарської діяльності з 1 січня 2016 року.(прим.: п.20 "Прикінцевих та перехідних положень" документа по посиланню внизу сторінки)

      Разом з тим, загальна форма оподаткування для підприємців не тільки обтяжлива обов’язковими реєстраторами розрахункових операцій та відповідною щоденною фіскальною звітністю, непосильними для більшості із них підрахунками витрат на підставі первинних документів, врахуванням амортизацій та інших специфічно обчислюваних складових, що впливають на визначення бази оподаткування, та веденням повного обліку руху коштів на основі первинних бухгалтерських документів.

      Дискусія по проекту Податкового кодексу відволікла увагу від згаданого вище, уже підприсаного Президентом  Закону України „Про збір та облік єдиного внеску на загальнообов'язкове державне соціальне страхування”, який вступає в силу з 1 січня 2011 року і покладає на всіх самозайнятих осіб, у.т.ч. і тих, що провадять незалежну професійну діяльність, і підприємців, що знаходяться на загальній системі оподаткування, обов’язок сплати такого внеску у розмірі не менше 34,7% від суми доходу (прибутку) таких осіб, та не менше мінімального страхового внеску – в будь-якому випадку. (прим.: підпункт 2 пункту 1 статті 7 зазначеного Закону)

     Отже навіть не отримавшим ні копійки доходу з 1-го січня 2011 року самозайнятим особам доведеться сплачувати понад 300 грн (з тих, хто буде опиратися, мають право стягнути через виконавчу службу майном згідно того ж Закону), а тим, хто хоча б щось отримав, - сплачувати 15-17% податку з доходів фізичних осіб та мінімум 34,7% единого соціального внеску, що складає 49,7-51,7 відсотка від усього доходу такої особи. Оце так обложили...

       І таке чекає всіх підприємців, хто з тих чи інших причин потрапив на загальну систему оподаткування. В т.ч. і тих, хто на підставі нового Податкового кодексу просто немає альтернативи. А альтернативи не матимуть всі, кому „спрощенка” заборонена з 1-го січня 2011 року, вантажні та автобусні перевізники – з першого січня 2012 року, а всі решта – з 1-го січня 2016 року.

      При тому, що більшість підприємців не можуть документально підтвердити свої видатки і для них такий відсоток з доходу перетвориться у відсоток з виручки – їм доведеться просто закритись і принипити діяльність у легальній площині. А навіть, якщо одиницям з них удасться проводити облік видатків у відповідності до вимог ДПІ, - віддаючи половину заробленого навіть при невеликих доходах, незрозуміло, як при цьому виживати. А про акумулювання коштів на розвиток підприємницької діяльності за таких обставин можна взагалі не згадувати.

Державі не потрібен малий бізнес? Державі не потрібні самозайняті особи? Хтось думав, коли голосував?

Анатолій Галазюк - Портал Таксопорт
-------------------------------------------------------------------
Ненавистники Единого Налога стучите в бубен...
Пришло ваше время.
Вы этого хотели?

Эт называется "прикурить" у другого.
И "прикуривателей" всё больше и больше.
Нам механики-сварщики-станочники теперь не надо!
Даёшь бухалтеров!
По задумке Азарова экономика должна стать производственной..., и должны укрупниться предприятия.
ЧТО производят бухалтера?
Ждать крупных мегабухалтерских монстров?
Не обольщайтесь. Бизнес Вашей жены съедят крупные бухконторы.

Отредактировано taksman (2010-10-14 10:42:35)

Не много ли на одного самозанятого работника, ещё один "работник"-счетовод-спаситель от налоговой?
Или это уже предприниматель наёмный специалист у бухгалтера?

Понял...
Востребованность бухгалтера зависит от запутанности и жестокости нормативки.
Кому это надо?
К власти пришли бухгалтера?

Бухгалтер это мина. Мина у которой неизвестен принцип действия взрывателя.
Такая мина может быть с самовзрывателем. От неё зависит ВЕСЬ бизнес.
Кто директор?
Как кто? Конечно бухгалтер, от него завист ВСЁ!

За годы работы в такси пришлось всяких повидать в такси. И ментов, и банкиров, и адвокатов, и даже програмистов. НЕ прижились они. НЕ асилили. Права то получили, но вот беда, такси никак.
Да и вообще, при чём тут такси. Я совсем о другом. На кой ОДНОМУ человеку, ещё нужен паразит в лице бухгалтера? Это декларируемое до выборов развитие малого бизнеса или навязчивый бред Азарова?
В чём проблема?
Нельзя сделать для предпринимателя одиночки простую и понятную налоговую политику и отчётность?
Нафиг тогда такие "специалисты" нужны у руля?

Отредактировано taksman (2010-10-14 14:02:08)