Моей первой машиной был 20-ти летний Опель Кадет. Правда он в Украине ходил только пять лет.
За три года эксплуатации потратил на него не более 1000 грн. ,включая расходники.
Очень уважаю немецкие машины б\у.
Ауди 80  -  однозначно вещь.   Внимательно выбирай , я своего Опелюгу долго искал и мне повезло.

Рома,первая машина у меня была тройка, ваз ,даадцатилетняя,покупал у бабушки,от дедушки осталась.пробега было то ли 42 тыс. км. ,то ли 24тыс.км.ну не помню,хоть убей.по этой машине я только аком поменял,сделал на станции антикорозийную обработку кузова,поставил центральный замок с сигналкой,ну и какой то приемник с сд.вовремя менял масло,лил хороший бензин,ходовку делал когда надо,и она меня ни разу не подвела.
вторая была ниссан сани семилетка.ее я брал у товарища.знал,что она была битая пару раз,плюс один урод меня в бок засадил.на этой я менял только масло за 3года.скажу лишь одно,что иномарка приятней в управлении,чем наши машины,да и комфорта поболее.
просто когда берешь машину нужно стараться,что бы не втюхали фуфло.но любую машину привести в порядок и следить за ней,то все будет нормально.имхо.

Отредактировано veterF (2011-02-07 22:40:35)

По поводу авто , здесь уже кто-то писал , что главное кузов , а остальное все ремонтируется ! А по поводу качества металла(кузова) думаю спорить никто не будет , отечественные автомобили начинают гнить с первых дней эксплуатации , о качестве запчастей речь не идет вообще , даже родные заводские-отбраковка ! При тех же деньгах - иномарка однозначно ( ИМХО )

Если бы перед тобой стоял выбор купить 20-летний sharp или новый Славутич, при этом зная что лампочка на sharp стоит как еще один Славутич, ты что бы купил? Да, если достанется машина от хорошего хозяина, которая больше стояла чем ездила, то да. Но такой шанс 1 на миллион.

Не совсем в теме пишу. Но модератор если не удалит, то перенесёт куда нужно
У каждого мальчика в жизни бывает первая игрушечная сабля. Так и у меня в жизни появился первый автомобиль. И конечно же это был ВАЗ 2108 
Купил я его у троюродного брата и сильно на него потом обижался. А зря. Чего можно ждать от машины сошедшей с конвеера возле берегов великой реки.
Замечу сразу, права я купил вместе с автомобилем, поэтому ездить умел, но не очень
И довелось мне на следующий после покупки день ехать в Луганск    И моя "голубушка" меня подвела. Заглохла не доезжая Ждановки. Почему, не знаю. Не знал этого и мастер с шахтного гаража. Потому, что после его прихода она завелась. На следующий день, по дороге домой, на этом же месте машина заглохла опять. Минут через 20 завелась и довезла С этого началось моё знакомство с ВАЗами.
Позитивных воспоминаний от владения этим чудом у меня не осталось. Разве что проходимость. В основном за счёт маленькой колёсной базы.
А вот негатива полно.
Свет никакой. Даже если вколхозить ксенон, что вскоре я надеюсь запретят.
Комутатор запасной в багажнике. Причём при покупке нужно в обязательном порядке проверить работоспособность на машине.  Запасной датчик Холла. Запасная крышка трамблёра.
Постоянно сифонящий карбюратор. Почему то деформировалась посадочная площадка и прокладка не выполняла свои функции.
Сопливость прокладки под клапанной крышкой я за недостаток не считаю
А вот то, что колечки на поршнях каждые 100 т. км нужно поменять в лучшем случае, а в худшем это попасть на расточку цилиндров, не есть хорошо.
Хрупкие крабы. Слегка упёрся в бордюр и всё.
Ходовка при наших тех дорогах на сезон.
Гниющая задняя дверь (багажник у хетчбека). Улучшил ситуацию установкой спойлера.
А самостоятельная антикоррозийная обработка 
Салон просто пипец. Карты дверей прикрученные на саморезах. Сидухи заваленные внутрь салона так, что можно получить сколиоз. Пока доедешь до крыма, пять раз остановишся чтоб спину размять. Громыхающая торпедо. Ветер свистящий в ушах в приоткрытое окно. Кондёра нет, а ехать надо.
Уверяю вас, если посчитать все затраты на ремонт и доработку сего чуда, то обслуживание 1 км пробега будет сравнимо, а то и дороже нормальной иномарки.
И основное: ОТСУТСТВИЕ ТОРМОЗОВ!!! ОТСУТСТВИЕ УПРАВЛЯЕМОСТИ!!!  Вам не жалко своей жизни?
Я, как и vital don, ложил спидометр на своей ВАЗ 2108. И сразу вспомни/лся анекдот про мужика, голову и дупло.
Отъездил я на этом чуде техники  1,5 года и купил себе Гольф III Универсал. А вот это уже была машина 

Отредактировано benderr (2011-02-08 01:41:47)

Вот то то и оно.

здесь розволь с тобой не согласиться.ты,вот,взял жене авео,а я за эти же деньги возьму фольца старенького(выбирать конечно буду,в эту цену войдет замена масел,ходовки)и через3-4 года посмотрим на состояние твоей машины и состояние моей,при одинаковом пробеге.потом посмотрим на состояние обеих машин.как ты думаешь,какая машинка будет лучше?  .

+1 Роме
+1 Виталику

ну еще зависит от того звенит ли монета в кармане конечно. но ВАЗ однозначно отказать.

да ладно, это все комплексы.

в чем проблема, забей на эту рыбалку, да и на Октавии этой вполне заедешь в 95% мест ловли, вычеркни 5% и лови, и езди на здоровье.

хотя я неоднократно наблюдал как машине чуть ли не имя давали, разговаривали как с живой 

только потеряешь на ней бабки,а я через 3 года продам ее практически за те же деньги,добавлю столько же сколько и ты и куплю себе свежее и лучше.это уже пройденный вариант,было до этого две машины,на одной ездил 4 года,а на другой 2.5 и при продаже ни копейки на них не потерял.главное брать изначально НОРМАЛЬНУЮ машину,а не у такого продавца,как ты Рома.продал человеку хлам и гордишься этим.я своего жигуля человеку продал,так послевстречи с ним через 3года услышал от него спасибо за машину.не уверен,что новый хозяин тебе скажет спасибо за твою девятку.всегда нужно оставаться человеком,и никакие деньги этого не стоят.имхо.
если бы были деньги на новый фольц,купил бы сразу,а так приходится выбирать или новую ...ню или б.у. ,но то что хочешь.
все машины разные,но я не настолько богат,чтобы брать то,к чему не лежит душа,хотя она и новая.
  еще раз повторюсь.если брать б.у.,то нужно взять нормальную,и чтобы твоих денег хватило поменять масла,ходовку и ездить спокойно,не боясь,что машина тебя подведет в самый неподходящий момент.но это сугубо мое мнение.я его никому не навязываю.

никаких хлопот не испытывал,обслуживался на станции у одного и того же мастера.два раза в год приезжал к нему на просмотр машины весной и осенью.если требовалось что то поменять по ходовке,менял.никогда не ставил плохие запчасти,масло менял вовремя и лил только хорошее.ездил не боясь,что машина меня подведет.за машиной нужно следить,а не ждать,когда она станет,тогда и ремонтировать,себе дороже.
когда берешь старую машину важно,что бы кузов был хороший и движек нормальный.все остальное делаегся за небольшие деньги.имхо.