только потеряешь на ней бабки,а я через 3 года продам ее практически за те же деньги,добавлю столько же сколько и ты и куплю себе свежее и лучше.это уже пройденный вариант,было до этого две машины,на одной ездил 4 года,а на другой 2.5 и при продаже ни копейки на них не потерял.главное брать изначально НОРМАЛЬНУЮ машину,а не у такого продавца,как ты Рома.продал человеку хлам и гордишься этим.я своего жигуля человеку продал,так послевстречи с ним через 3года услышал от него спасибо за машину.не уверен,что новый хозяин тебе скажет спасибо за твою девятку.всегда нужно оставаться человеком,и никакие деньги этого не стоят.имхо.
если бы были деньги на новый фольц,купил бы сразу,а так приходится выбирать или новую ...ню или б.у. ,но то что хочешь.
все машины разные,но я не настолько богат,чтобы брать то,к чему не лежит душа,хотя она и новая.
  еще раз повторюсь.если брать б.у.,то нужно взять нормальную,и чтобы твоих денег хватило поменять масла,ходовку и ездить спокойно,не боясь,что машина тебя подведет в самый неподходящий момент.но это сугубо мое мнение.я его никому не навязываю.

никаких хлопот не испытывал,обслуживался на станции у одного и того же мастера.два раза в год приезжал к нему на просмотр машины весной и осенью.если требовалось что то поменять по ходовке,менял.никогда не ставил плохие запчасти,масло менял вовремя и лил только хорошее.ездил не боясь,что машина меня подведет.за машиной нужно следить,а не ждать,когда она станет,тогда и ремонтировать,себе дороже.
когда берешь старую машину важно,что бы кузов был хороший и движек нормальный.все остальное делаегся за небольшие деньги.имхо.

Рома,не надо так утрировать.я говорю о машинах в нормальном состоянии,а не про хлам,о котором ты пишешь.и машину я себе выбираю согласно своим средствам.спроси у Олега Боева,сколько он накатал на своем фольце,и много ли он от этой машины поимел гемора.так,что каждому свое.

Недолговечность современных авто - это маркетинговая необходимость + гений современных инженеров.
Маркетинговая необходимость заключается в том, что автомобиль должен без поломок выездить срок гарантии, а потом начинать выносить мозг владельцу. После чего владелец сдаёт авто в трейд-ин и покупает новое.
Именно поэтому автомобили произведенные более 5 лет назад гораздо более надёжные, чем современные авто.
И если на Ауди 80 не пожалеть денег и поставить правильные запчасти, то служить она будет верой и правдой.

Отредактировано benderr (2011-02-09 07:34:56)

Гавкнулся ноут. Достал uз кладовкu Mac. Кто-нuбудь цеплял МТС-коннект к Макuнтошу? Вроде все стало, а   

Неплохая кладовка )))

спорами про ваз и немцев навеяло


и как правильно заметили не стоит забывать про безопасность

ну да, которому ты доверять сможешь, забрать бу авто у хозяина до перекупов - очень сложно, раньше было вообще не возможно, но с появлением интернета минимальные шансы есть.

Ну правильно,у них машины не доделанные,постоянно приходится перделовать,а у нас раз сделали и все   
Не могу буржуи с первого раза машину сделать.

Отредактировано vital don (2011-02-09 15:07:10)

Не знаю. 1.6
Меня вполне устраивает. И вместительность и проходимость. 80 000 проехал. Особых проблем не испытал, хотя отношение такое же как к 9-ке. 2 раза в год заезжаю на СТО. Меняю кое-что по мелочи. Не мерседес, конечно.

10 лет назад слышал то же самое

Ну что сказать? 9-ка проезжала лучше. В совсем уж хреновое бездорожье не попадал. Со Стылы после дождя выехал (не через овраг, а в объезд). Не внедорожник, конечно. А что вы хотели за 80 000? Зато я сплю в ней не сгибаясь. Грузоподъемность 650 кг по паспорту. Две платформы, вся амуниция для 2-х поплавочников влезли в багажник, т.е еще можно было и 3-го впихнуть. Опять же не жалко, ну вот не жалко и все.

Проезжаю в год в среднем 30 000. Каждые 12 500 заезжаю менять масло и на осмотр. Если не считать масло, тормозные колодки, ремни..., то 2 раза поменял рулевые наконечники, и резинки на какую-то хрень в ходовой. Все.