Законопроект N5220-д.

«Действующий КоАП не предусматривает ответственность за превышение скорости движения менее чем на 20 километров в час. Учитывая эти положения Кодекса, водители движутся на автодорогах вне населенных пунктов со скоростью 110 км /ч вместо разрешенных 90 км /ч, а в населенных пунктах со скоростью 80 км /ч вместо разрешенных 60 км /ч… Таким образом, происходит существенное нарушение предельно допустимой скорости движения, а поэтому предлагается предусмотреть наступление административной ответственности водителя за превышение скорости более чем на 10 км/ч», - сказано в пояснительной записке.

Кроме того, штраф будет ранжироваться в зависимости от величины превышения скорости: за превышение скорости на 10 км/ч - придется заплатить 340-425 грн; на 20 км/ч - 340-510 грн; на 30 км/ч - 510-680 грн; на 50 км/ч - 680-850 грн.

Также депутаты предлагают за повторное грубое нарушение правил отбирать у водителя права на 5 лет, а не на 3 года, как это предусмотрено действующим законодательством.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Новые штрафы и «письма счастья» - 7 изменений в ПДД

Этот же законопроект предусматривает введение штрафов в размере 255- 340 гривен для водителей маршруток, которые собирают деньги во время движения.

Уже не первый раз хотят установить ответственность за перевозку детей, не достигших 12 лет или имеющих рост ниже 145 см, без использования специальных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, а также на заднем сидении мотоцикла или мопеда. Штраф составит от 340 до 425 гривен, сообщает ЛІГА:ЗАКОН.

А я и не говорил,что это действует.
Но скоро будут изменения.
Украина и ЕС собрались подписать Соглашение об Ассоциации,вроде бы в октябре.
Это соглашение предусматривает,кроме всего прочего,унификацию действующего законодательства,в том числе и ППД.
Естественно,что в цивилизованных странах не может быть такой вопиющей дикости,как положение о 20 км.

Ну,например-тормозной путь с 60 и 80 км/ч отличается в 1,5 раза и составляет около 20 метров.

Думаю,что нужно готовится к-

в населенном пункте - 50 км/ч ( в жилой зоне — 30 км/ч )

вне населенного пункта - 90 км/ч

на автомобильной дороге - 110 км/ч

Отредактировано ИНЕ (2013-04-26 09:46:25)

Самое трагичное ,что для уменьшения количества ДТП практически не нужно денег.
Совсем немного здравого смысла и все.

В 1994 году Transport Research Laboratory (TRL) опубликовала доклад, где утверждалось, что снижение средней скорости трафика на 1 милю в час ведет к уменьшению количества ДТП на 5%.

http://www.trl.co.uk/

Согласен !!!
Я в последнее время наблюдаю за реакцией пешеходов на светофор.
У меня создалось впечатление,что в 9 из 10 случаев,если нет авто-пешеход переходит улицу на красный свет.

Ты что "олень" ?
Шутка...
Просто так гаишники называют пешеходов нарушающих правила.

Статистика ДТП в Донецкой области с начала года свидетельствует о высоком уровне количества аварий с участием пешеходов. В 369 происшествиях 39 пешеходов погибли и 348 были травмированы.

Лень считать,но мне аж страшно во что такая езда обошлась бы в т.н. "цивилизованных странах". 

Предположу,что например в Германии-более 1000 евро и с пол-годика,как минимум-без прав.

Я о движении авто,когда "олень" на дороге.