Сори за моветон  (пришлось в википедию лезть), но посчитав разницу затрат    на топливо у Санта фе и хайлендера, при 40000 км в год получается порядка 40000 грн.  Да я лучше на эти деньги Фишдрима накуплю! 

Сань , интересно твое мнение по этим двум авто , как владельца обоих , в разрезе город , трасса , легкое бездорожье ( уровень комфорта )

ВЛКСМ

Да-не,он и был микровэном

Впрочем я сам сначала точно так-же подумал.

Был еще какой-то сарай с похожим названием.

вот нашел с телкой даже. http://www.rul.ua/news/2/lichnyy-opyt-k … deneg.html
здоровый сарай вроде

Длина, мм: 4545
Ширина, мм: 1820
Высота, мм: 1650

Это не телка-это юрист!

А это ТЕЛКА!

Отредактировано Баркас (2012-09-19 15:48:18)

Венза красивее длиннее ширее экономичнее автомат в 6 ступеней.
Хай мощнее хустрее выше прожорливей. На трассе ракета, поэтому электроника обрезает больше 180. Очень радует что высота недольшая, легко в Тулю лазить. На LC и Роверах  это практически невозможно. Менять не буду, т.к. пока ничего с таким багажником не вышло.
По бездорожью не знаю. Я никогда не застрявал и на предыдущих авто, а на этих тем более.
По комфорту. Для рыбака с 38-летним стажем слово комфорт ругательное. Главное багажник. У хая багажник значительно больше из-за не наклонной задницы. У Вензы, чтобы поставить стул, надо чуть сдвигать задние сиденья. У Хая места на заднем сиденьи столько, шо в свадебных лимузинах. И нет туннеля. Детишки бегают, шо на детской площадке.
Ну, может Венза и покомфортнее, т.к. жопа ближе к асфальту. Плюс это америкос, а они все ближе к людям.

Я очень по..уистски отношусь ко всему меня окружающему, в т.к. к авто. Главное, чтобы была белая, не ломалась и здоровенный багажник (больше куба в худшем варианте), ну и наличие общечеловеческих нужд присутствовали, типа кондер, пепельницы и много ящиков. Желательно псевдополный привод для зимы. Название меня не чешет, но жена просит, чтобы только не китайцы с корейцами. Что-то она никок после корейской войны не может понять, что это уже другие корейцы.

ps Из народной мудрости: "Корейцы - это китайцы, которые думают, что они японцы."

В Корее нет слова-"японец",только-"япошка". Если описать более-менее корректно-япошка-человек с крайне ограниченными умственными способностями. Слово япошка-одно из самых грязных ругательств и самое большое оскорбление-аналог по русски(с большой долей натяжки)-чукча гомосексуалист.
В Китае-тоже япошка,но описать это слово политкорректно не получится 
Даже не животное...

Отредактировано ИНЕ (2012-09-19 19:58:00)

как можно мечтать о машине... это же ничтожно.

Она,что принимала участие в этой войне?

Я тоже посматривал на нее, но останавливало, что основной привод задний, и что жена аж плакала "токо не КИА". А тут и Хай появился.

ps Посмотрел, что сейчас сделали постоянный полный. Нормально.

Отредактировано Фдуч (2012-09-20 10:53:50)

Это смотря что понимать под комфортом.

Я достаточно много ездил на Santa FE ( естественно не на самой новой,та котороая только что появилась) и на предыдущей Prado . Ну типа Киев-Москва,Киев-Ялта+по Киеву+на рыбалку.

Обе-не фонтан,как по мне.
Естественно,что у каждой есть свои + и - .
Мне больше нравится в ML 

Не буду сильно спорить НО, комфорт автомобиля на прямую зависит от его класса и предназначения.
Например Прадо можно назвать полноценным внедорожником в то время как мой Сорик-типичный паркетник, одноклассник Хонды Ц-РВ например, которая к стати тоже дубовая да еще и дороже. А вот до Соренто у меня была Эпика которая одноклассница Камри, так вот по комфорту корейка  не уступала. Точно также можно сравнить Прадо с Махавом...

Отредактировано Broker (2012-09-20 12:05:15)

Broker

Мне кажется,что было бы не плохо если в Santa FE всунуть салон от Соренто.