Сегодня мацал и тестил СХ-5. Как по мне самая удачная модель на сегодняшний день! Пластик очень мягкий, ходовка мягкая, двигло 2 л. супер, коробка отменная! Клиренс около 210, расход 8! Цена от 235 000. Как по мне отличное авто для мечты!




[взломанный сайт]

Новая Mazda СХ-5 будет первой машиной, которая имеет систему i-stop. Это система отключает двигатель. Она может использоваться в любых двигателя, имеющих прямой впрыск топлива.
В Японии, например, на некоторых машинах есть такая функция, когда двигатель отключается, если стоит на светофоре.
Но такая система слишком дорого стоит, так как нужны более мощные мотор и аккумулятор. Поэтому ставить её на недорогую машину не имеет смысла.
Система i-stop отличается от нее. Она работает при обычном моторе со стартером, дополненным небольшим аккумулятором и сенсором, который производит регистрацию угла поворота коленчатого вала.
Рассмотрим, как же работает эта система.
Автомобиль останавливается на светофоре. Примерно через пару секунд после того, как была нажата педаль тормоза, i-stop производит остановку двигателя. При этом сенсор угла поворота коленвала должен зафиксировать поршни в фазе расширения. Когда же включается зеленый свет, водитель убирает ногу с педали тормоза. В этот момент в цилиндрах происходит впрыск топлива. Совершается вспышка, и двигатель снова включается. Таким образом, работа двигателя происходит целиком на энергии вспышки.
Чтобы двигатель мог отключаться, требуется ряд условий. В первую очередь он должен быть прогретым. Так же как и трансмиссия. Внутри салона должна быть комфортная температура. Аккумулятор должен быть заряжен. Скорость машины должна быть на нуле.
Рычаг коробки передач должен стоять в положении «D».
Чтобы двигатель вышел из «паузы», также требуются определенные условия. Тормоз должен быть отпущен. Руль должен начать двигаться. Рычаг переключения передач должен стоять в «D».
На практике во время движения Mazda СХ-5 никаких отличий от других машин не наблюдается. Но нажимаешь педаль тормоза, и i-stop сразу же глушит двигатель. Как только ставишь ногу на газ, двигатель тут же включается. Старт получается очень плавным.
Компания Mazda заявляет, что благодаря системе i-stop можно сэкономить до 10% топлива.
Были проведены исследования, которые выявили следующее. У машины с двигателем объемом 2 литра при десятиминутном простое потребление бензина составляет примерно 140 мл. Это в том случае, если рычаг переключения передач стоит в нейтральном положении, и не работает кондиционер. Если же перевести рычаг в положении «D» и включить кондиционер, то расход топлива составит около 260 мл. Допустим, что на холостом ходу двигатель работает ежедневно по 10 минут. Тогда получается, что каждый год зря тратится 50-90 литров бензина. При этом выброс углекислого газа в воздух за этот период составляет 120-220 кг.

Технология Mazda Skyactiv воплотилась в то, на чём можно поездить