у моего знакомого 5 шт трафиков. купил по 15 каждый. ну типа оптом)) 1.9 по моему двигатель. но врать не буду. возит в них хлам всякий харьков-донецк. ездит 3 раза в неделю. короче 100 в год где то у него уходит километраж. за 3 года в двигателе ничего говорит не делал. говорит- главное чтоб он был в движении постоянно. кстати с его слов на морозе соляра паралелевская замерзала у него зимой бывало. теперь начал какую то присадку лить. жалуется тока что дорого. от себя хочу сказать, что места поболее в них например, чем в Ветровском или Гешеном бусе. есть в каждом второй ряд сидений. но они стоят у него во дворе, причем приделывыются как-то на каких то салазках- вообшем быстросъемные какие то.короче ему нравится. мне тоже бусы нравятся. больше все го непонятно как бус со своей заднеприводностью умудряется по буеракам ездить??? никогда не видел чтоб буса где то толкали))). по идее машина должна бы сесть на первой луже

Дима, у всех упомянутых тобой бусах передний привод 

на ситроене на DS4 тачка запускается с кнопки. никаких пауз я не заметил.

Недавно смотрел его в салоне. Долго думал, кто отдаст такие деньги за Ситроен. Пришёл к выводу, что ГЕИ и фанаты французской марки. Я так понял, что ты такой прикупил?

Отредактировано benderr (2012-11-06 21:45:46)

я так понял ты только что меня Геем обозвал?

ИНЕ
аппарат!!!

поклонником французской булки марки 

согласен. ездил на кватропорте 2005 года правда. она лучше большинства авто 2013+))) расход- 35литров в городе)))

по лысине получишь))))

На Ламбо спалили сцепление, поэтому мой тест-драйв переносится на весну

Т4,мерс,трафик,виваро-это пнрнднеприводные,а вот Н-1 заднеприводный.
и еще.в основном бусы гонят из за бугра грузовики,а потом уже здесь переоборудуют.так вот на Н-1 сзади стоят рессоры.а это не есть гуд,если используешь его для своей задницы,а не для перевозки грузов.
у Н-1,вижу три недостатка.
1.задний пивод.
2.большой расход (10-12 литров соляры по городу,тогда как траф 8-8.5литра)
3.сзади-стоят рессоы,а не пружины.
из достоинств он дешевле в ремонте чем трафики.
и еще параокс трафик и виваро одна и та же машина(чуть отличаются внешне)но стоимость запчастей на рено дешевле чем на опеля(это я о том,если заказывать по вин коду)

Отредактировано veterF (2012-11-07 08:09:15)

Stass
В заголовке Рено, а на морде Ниссан 
Вот вам ещё типичный представитель этого семейства. Оказываетмя близнецов было не двое, а трое  Прям Санта-Барбара какая-то 

На звание лучшего автомобиля в Японии претендуют:
1.    Alfa Romeo Giulietta
2.    BMW 3-й серии
3.    Citroen DS5
4.    Honda N BOX / N BOX+
5.    Mazda CX-5
6.    Nissan Note
7.    Range Rover Evoque
8.    Suzuki Wagon R / Wagon R Stingray
9.    Toyota 86 / Subaru BRZ
10.    VW up!

Победитель будет объявлен 29 ноября