А я в силу разных накладок по времени и отсутствия качественной прямой трансляции качаю с Кинозала, а потом смотрю кусками как сериал

Дэвид Култхард о Дженсоне Баттоне: «Когда он в форме, то непобедим».

Plastmax

В F-1 многое зависит от машины на самом деле.

Plastmax

Правильно сделал...

Дэвид Култхард о переходе Хэмилтона в Mercedes

http://www.f1news.ru/news/f1-79464.html

Двенадцатое место за всю историю Формулы-1 по количеству набранных за карьеру очков.
На секундочку !!!
Одним из наиболее успешных гонщиков конца 1990-х — начала 2000-х годов.

Да даже дело не в этом,сейчас он в роли журналиста,хорошо знающего изнутри что происходит в F-1 в целом и Маке в частности.
Куда уж более авторитетное мнение ?

Хилл

Гран-при
122
Чемпион мира
1 (1996)
Победы
22
Подиумы
42
Очки
360
Поулы
20
Быстрые круги
19

Култхард

Гран-при
247
Победы
13
Подиумы
62
Очки
535
Поулы
12
Быстрые круги
18

Можем пройтись по каждому сезону и посмотреть кто-где и как. Например-если выбросить самый лучший сезон у каждого,то можно увидеть,что Хилл и не конкурент Култхарду вовсе. Но при этом он ЧМ. Каму интересно,что он стал им не имея практически соперников ? Правильно-никому...
В F-1 cам по себе человек не способен стать чемпионом мира,будь он хоть сам Господь Бог.

Plastmax

Чемпионом он стал в 96,а Аделаида с Мишей была в 94.
В 96 не было практически  потенциальных соперников,не считая дебютанта Вильнева,идеальная машина,но потом начались непонятные "бока",в том числе несколько проигранных с поула стартов.  Фрэнка Уильямс подумал,подумал и сказал-

«Ты кто такой? Давай, до свидания!»

По  Хэмилтону...
Я тут вчера поизучал английскую прессу.
Не известно,что произошло на самом деле-то ли он сам ушел,то ли Мак сам выжил.
Уход Хэмилтона позволил McLaren выйти на Карлоса Слима, самого богатого человека в мире, чьи компании оказывают спонсорскую поддержку Серхио Пересу.
Мексиканец будет получать в McLaren примерно 3 миллиона фунтов стерлингов за сезон, что составляет лишь незначительную часть ежегодных гонораров Льюиса, которые,якобы, вместе с бонусами и призовыми приближались бы к 25 млн. фунтов, подпиши он следующий пятилетний контракт

Все-же F-1 это прежде всего бизнес,а потом уж все остальное.

Отредактировано ИНЕ (2012-09-30 08:15:26)

В чем это выражено ?

СУПЕР СЕНСАЦИЯ ???

Быки чуть не пере бодались. Вот смеху было бы.

Бывший пилот «Формулы-1» и комментатор Sky Sports Мартин Брандл поделился мнением о том, как обгон Уэббера Феттелем может сказаться на «Ред Булл».

«У «Ред Булл» возникли большие проблемы, потому что когда команда в следующий раз окажется в подобной ситуации – когда ее пилоты будут занимать первое и второе место – и захочет попросить гонщиков не сражаться друг с другом за несколько кругов до финиша, то Уэббер уже не будет никому доверять. Он просто не поверит, и продолжит атаковать на пределе.

Марк был свидетелем того, как его напарник по команде завоевал три подряд чемпионских титула на той же самое машине, что и у него, и конечно это должно его расстраивать. Сегодня Уэббер выложился на полную – он определенно был способен, был достаточно быстр для того, чтобы честно выиграть гонку, и при этом команда сказала ему, что напарник не будет его атаковать.

Сейчас Уэббер нужно время, чтобы оправиться от удара. Ему хочется разнести все на своем пути, но ему приходится действовать в командных интересах, и поэтому он ограничивается лишь словами о том, что отправится в Австралию и попробует найти лекарство от своих проблем.

Что это значит на самом деле? Значит ли это, что Марк хочет покинуть команду? Покинуть «Формулу-1»? Сможет ли он переступить через то, что произошло? Марк только что проиграл Гран-при, чувствует, что кое-кто не оправдал его доверия, и ко всему прочему он должен продолжать соблюдать интересы команды»