Donfish.org: Рыбалка в Донбассе |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Donfish.org: Рыбалка в Донбассе » Автомобили рыболовов » Автомобиль-мечта ( 3.0 ) .
Для жмотов!
А-га...
Новая Октавия-вообще для супер-жмотов.
"Известно, что одним из самых экономичных моторов, доступных для модели, станет 1,6-литровый TDI мощностью 109 л.с. Автомобиль, укомплектованный таким силовым агрегатом, будет расходовать в смешанном цикле всего 3,4 литра топлива на 100 км пути."
Их нравы...
Названы финалисты конкурса "Автомобили года" в США .
В категории легковых автомобилей в тройку финалистов вошли:
Cadillac ATS
Ford Fusion
Honda Accord
Среди вседорожников/утилитарных автомобилей на победу претендуют:
Ford C-Max
Mazda CX-5
Ram 1500
fusion интересная машинка, только шумная и с хреновой подвеской. но наверное в США она другая.
ой лол она вообще другая
http://www.ford.com/cars/fusion/
Известно, что одним из самых экономичных моторов, доступных для модели, станет 1,6-литровый TDI мощностью 109 л.с. Автомобиль, укомплектованный таким силовым агрегатом, будет расходовать в смешанном цикле всего 3,4 литра топлива на 100 км пути."
от, это показатель залил бак раз в месяц и нормуль.. ))
"Шкода" по ошибке показала новую "заряженную" Octavia .
Компания Skoda по ошибке показала изображения «заряженной» модификации модели Octavia нового поколения. Они, как сообщает издание Autoforum, появились в онлайн-конфигураторе словенского сайта марки, причем в разделе, отведенном «Фабии». На данный момент этих изображений на портале уже нет.
Ожидается, что модификация RS, так же как и «седьмой» Golf GTI, получит двухлитровый турбированный двигатель. Его мощность пока не известна, однако во время презентации обычной «Октавии» третьего поколения представители марки заявили, что это будет самая быстрая «Шкода» за всю историю. Для сравнения, у «Гольфа» этот двигатель будет развивать 220 лошадиных сил (или 230 сил со спорт-пакетом Performance Package).
Отредактировано ИНЕ (2012-12-13 21:10:33)
Seat Leon
если с Оутбэком или СХ70-cпорткар.
неужели за 40 шт. будут брать Скаут, как по мне Вольво или Субарик предпочтителен, ну как можно за такие деньги брать Шкоду 
еще немного добавить и уже будет Фолькс, лично я бы посмотрел в сторону Скаута при его цене до 30 шт
посмотрел в сторону Скаута при его цене до 30 шт
Тогда твой выбор Скаут нынешнего поколения,эдак 2009-2010 годов выпуска,с пробегом до 100 000 км.
Да и то это будет не дизель и не автомат.
Seat Leon, ИМХО ничего так машинкен получился
Еще одна реинкарнация нового Гольфа 
КРАСОТИЩА !!!
В Детройте дебютируют Chevrolet Silverado и GMC Sierra.
КРАСОТИЩА !!!
А по моему одоробло с расходом 1000000000 литров в секунду.
Баркас
Для тех кому важен расход(например-для меня)-есть
Для тех кому важен расход(например-для меня)-есть
Ах ну да,я-же жлоб! 
Этот получше будет,хотя-бы потому,что европеец.
Отредактировано Баркас (2012-12-14 14:20:56)
Вот он, принцип американских авто
под ногами свободно, заходи хоть с другой двери...
Не то, что у европейцев - сидишь как наседка в гнезде и окружен прибамбасами
Chevrolet Silverado
И снова о Skoda Octavia.
Новая модель Skoda Octavia, как Volkswagen Golf, Seat Leon и Audi A3, построена на модульной платформе MQB, но получилась намного крупнее. Чехи представляют модель под лозунгом «A Class of its own»: мол, Octavia – это вовсе не гольф-класс, а автомобиль из собственной лиги.
Во-первых, простора для задних пассажиров однозначно прибавилось: благодаря колесной базе, которую растянули на 108 миллиметров – до 2686 миллиметров! Для сравнения, у «седьмого» Golf «тележка» на 49 миллиметров короче, у Ford Focus – на 39 миллиметров.
Чехи заявляют, что в гольф-классе ни одна машина не сможет сравниться с «Октавией» по простору в салоне.
Багажник колоссален – 590 литров полезного объема! Причем для перевозки длинных грузов можно сложить даже переднее пассажирское сиденье. Кроме того, в багажном отделении предусмотрена целая куча сеток, перегородок и крючков-фиксаторов, которых мы насчитали штук двадцать!
Главное качество новой «Октавии», со слов инженеров, – ее практичность. Сиденья заднего ряда – с подогревом. По всему салону разбросаны ниши под различные вещи, которые всегда возишь с собой: например, под сиденьем водителя предусмотрено место для обязательного в Европе светоотражающего жилета, а в водительской двери (о боже, наконец-то!) предусмотрена вынимающаяся корзинка для мусора. Но и это еще не все: в лючке бензобака – скребок для очистки льда.
Сам салон тоже стал лучше. Классные материалы отделки, стильный (пусть и спокойный) дизайн, масса вариантов исполнения: хочешь – заказывай деревянные вставки, хочешь – из модной прозрачной пластмассы. Даже базовая версия «Октавии» в Европе будет оснащена аудиосистемой с пятидюймовым сенсорным экраном, а «топовая» модификация получит мультимедийный комплекс с 8-дюймовым экраном и 750-Ваттной «музыкой» Canton с сабвуфером. Естественно, имеется навигация и полнейшая интеграция с любыми смартфонами.
Также в списке оснащения значатся девять подушек безопасности, автоматический дальний свет фар и адаптивный круиз-контроль, поддерживающий дистанцию до впередиидущей машины. Причем машина, в случае чего, может интенсивно замедлиться перед внезапно появившимся препятствием. Есть система удержания машины внутри полосы на шоссе и полностью автоматический парковщик. Впрочем, все это нам хорошо знакомо по любой другой фольксвагеновской машине, построенной на новой платформе MQB: VW Golf, Audi A3, Seat Leon…
Изначально Skoda Octavia будет продаваться только в кузове лифтбэк, но позднее нас гарантированно ждет универсал Combi (его премьера состоится через полгода), «внедорожный» Scout и, конечно же, «заряженная» версия RS с турбомотором, развивающим более 200 лошадиных сил.
Линейка «гражданских» двигателей, правда, пока не анонсирована: известно лишь, что будет экологичная версия Green Line с уровнем выбросов CO2 на уровне 89 г/км., а «топовым» мотором для «Октавии» пока станет агрегат 1.8 TSI мощностью 180 лошадиных сил. Впрочем, гадать особо нечего: наверняка европейцам предложат и новый 1.2 TSI (86 л.с. и 105 л.с.) и 1.4 TSI (122 л.с. и 140 л.с.), а также турбодизели мощностью от 90 до 184 сил.
1.Дисплей на приборной панели теперь может быть не только монохромным, но и цветным
2.У робота DSG есть спортивный режим работы
3.Багажник огромный - 590 литров. Главное, в нем множество крючков, сеточек и отсеков. А еще тут двухсторонний коврик - с одной стороны ворсовый, с другой - резиновый
4.Есть разные крючки для сумок или пакетов
5.Для задних пассажиров предусмотрена даже розетка на 220 вольт
P.S. Что-то мне подсказывает,что "цену на нее они не сложат". 
Желательно,что дистрибьюцию Skoda забрали у Евро-кара,т.к. достали они своими "специальными комплектациями для украинского рынка". Все-же у Порше Украина больше возможностей для нормальной продажи авто этой марки.
Я тут просмотрел последних полсотни фоток и лучшее, как для меня, это переделанный под кросс Amarok. Определенно для рыболова машина-мечта.
Фдуч
Есть одно - "но"-размер кузова 155,5х162х52,5 см,даже диагональ менее 225 см .
Одночастник 7,6-не помещается. В остальном-я с тобой согласен.
Одночастник 7,6-не помещается.
Для меня авто без багажника сверху для удилок и вонючего садка, не только не мечта, а даже не машина.
Фдуч
А чем кузов пикапа,в этом смысле,хуже багажника сверху ?
Тогда смотря с чем сравнивать,если с А6Олроуд-отстой,если с Оутбэком или СХ70-cпорткар.
По крайней мере-мне так показалось.
Смотря _где_ сравнивать :d. Если в песах киевского моря то скаут туда не доезжает 
)))
А чем кузов пикапа,в этом смысле,хуже багажника сверху ?
Пикап - это грузовик, а грузовик мечтой как-то не называется 
В мечте всегда присутствует "комфорт седана"..
Седан — закрытый кузов легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона.
Получается,что пикап,с закрытым крышкой кузовом и седан-практически близнецы.
Хотя согласен-для нас такой тип авто несколько непривычен,по крайней мере пока.
Скаут нынешнего поколения
я за новый авто говорил, а с пробегом да по такой цене никто никогда не купит
я за новый авто говорил, а с пробегом да по такой цене никто никогда не купит
Новый Скаут за 30 ?
Думаю это не возможно,даже теоретически.
Купят или нет ?
Трудно сказать...
Новый Скаут за 30 ?
не нью Скаут, а прошлая модель, но только авто новое, за него 34 просили, а был бы 30 ( не так уж там и много отличий от Октавии универсал) многие бы к нему потянулись, ИМХО
Holod
Теперь понял 
Я готов был отдать больше 34 ,но только нужная мне комплектация не поставлялась на наш рынок.
А вот и New Fabia подоспела...
А вот и New Fabia подоспела.
новые Шкоды просто класс, особенно Октавия-универсал, интересно теперь узнать двигателя и цену
В следующем году Citroen разогреет украинский рынок. Объявлены цены на C-Elysee
рынок автомобилей.
Как сообщает AUTO-Consulting, стали известны украинские цены и спецификации "бюджетника" Citroen C-Elysee, который может стать одним из ключевых "игроков" на рынке в следующем году. Все дело в ценах, ведь украинскому офису удалось достичь феноменального прайса - 105 тыс. грн. За такие деньги европейский автомобиль таких размеров в Украине еще не предлагали.
В Украине Citroen C-Elysee будет представлен с тремя двигателями: бензиновым 1,2 л 72 л.с. (105 тыс. грн.), бензиновым 1,6 л 115 л.с. (от 127,4 тыс. грн.), а также с дизелем HDi 1,6 л 92 л.с. (от 138,4 тыс. грн.). Citroen C-Elysee будет доступен и с "автоматом", но пока только с бензиновым мотором 1,6 л. за 137,2 тыс. грн.
На украинском рынке Citroen C-Elysee будет доступен в трех комплектациях. В начальной версии Attraction будет доступна только 1,2-литровая версия за 105 тыс. грн. За эти деньги в автомобиле будет: электроусилитель руля, бортовой компьютер, металлическая защита двигателя, АБС, подушка безопасности водителя, центральный замок, передние электрические стеклоподъемники, аудиоподготовка. Кондиционер будет идти как опция за 7330 грн. К тому же в автомобиле за эти деньги нет обогрева зеркал и заднего стекла.
Уже во второй комплектации Tendance (стартует с 117700 грн.) дополнительно появится подушка безопасности пассажира, противотуманные фары, обогрев заднего стекла, складывающаяся спинка задних сидений, обогрев и электропривод боковых зеркал, кондиционер и множество мелких опций. Как отмечают в AUTO-Consulting, именно в таком исполнении и будет продаваться основная часть Citroen C-Elysee. Притом, бензиновая версия с двигателем 1,6 л обойдется в 127400 грн, а дизельная - 138400 грн. Версия с "автоматом" стартует с 137200 грн.
В исполнении Exlusive доступна 1,6-литровая версия 115 л.с. за 138800 грн. Такой же автомобиль, но с "автоматом" за 148600 грн, и дизельная модификация за 149800 грн.
Судя по ценнику, Citroen C-Elysee окажет яростную конкуренцию в сегменте самых ходовых "бюджетников" и изрядно испортит настроение трейдерам Hyundai, Kia, Renault, Skoda, не говоря уже о более доступных автомобилях. Ведь у Citroen C-Elysee есть крупный "козырь" - он довольно неплохо едет, не смотря на бюджетное происхождение. Но это еще далеко не все его преимущества. Так, что спрос на Citroen C-Elysee с такими ценами фактически обеспечен.
Автомобиль уже доступен для заказа в дилерской сети Citroёn в Украине.
Вы здесь » Donfish.org: Рыбалка в Донбассе » Автомобили рыболовов » Автомобиль-мечта ( 3.0 ) .
|
|
|
|
|
