у меня такой был 5-тидверка, 3.0 бензин-араб. Отличный автомобиль, 2 года и как новый и по охотам и по рыбалкам, только бензы много ест. Дизеля нужно брать обязательно. Поэтому пока езжу на кореце жены с 1.4 и кайфую ))) но что-то нужно менять-чую хэтча мало а буса много, надо какой-то внедорожничек ну или кроссовер на крайняк...

помоему найти 3 дверный у нас - тяжковато

нюню, японский сервис ждет вас с распростертыми руками 

Да сервис то один и тот же. Только входы разные. "... из одной бочки наливали" (с)
з.ы. А все-таки французы - уродцы.    Только вот новый Пыжик-электромобиль удивил.

В цене Хайлендера: http://nextcar.com.ua/new/147/
У меня у двух знакомых они есть. Потешная машинка, но для поплавочника не подходит, только для мормышечника.

Ну ты шустрый. Я год ломал голову, а он "подскажите.."
Но по секрету скажу, "такого не бывает.." И когда я это понял, сразу стало как-то легче выбирать машину.

Я полтора думаю (  подумаю ещё ... 

Что, обязательно новую? Новых по такой цене нет и не будет (внедорожников).

KIA внедорожник? ладно он кореец, но нет.
Итак, теперь KIA Sorento – кроссовер без рамы, заднего моста и пониженной передачи. Задняя ось автоматически подключается с помощью многодисковой муфты. Тяжело, конечно, осознавать факт, что «паркетников» становится все больше. Однако старый Sorento я так уж самозабвенно оплакивать не стану. Однажды я проехал на нем по всему черноморскому побережью. У него далеко не самая лучшая компоновка днища, а из-за американских настроек подвески он крайне неприятно раскачивается и клюет. Но все равно, когда я думаю о коротком переднем свесе и пониженной передаче, недостатки старого Sorento как-то блекнут. Надеюсь, его продолжат собирать в Ижевске.

Хм. А Subaru как не нравится? Автоматы есть, полный привод у всех практически. О проходимости форестера, к примеру, ходят легенды. Невзрачный вид разве что, правда за это они мне больше всех и нравятся. На счет сервиса тоже спорный вопрос что лучше, но это все слухи. По отзывам-ничего плохого не слышал.

у них 2, 2.5, 3 литра есть. Что тут ограниченного? тебе какой еще нужен? расход на 2.5 двигле порядка 14-15 л в городе-очень даже ничего. проходимость- супер

Если посчитать разницу в стоимости сравнимых по характеристикам двигателей дизельного и бензинового, то при пробеге от 30 тыс. км в год, дизельный двиг начнёт себя окупать не раньше чем через три года, а то и больше. Это если не учитывать более дорогое техническое обслуживание "тракторов". А умные люди через три-четыре года машину стараются поменять. И оно тебе надо?

не спорю насчёт тракторства и времени окупаемости, но 2 литра у субару не едет а если едет то много ест )
Дизель с 2 литра и турбиной думаю повеселее едет и расход поменее.
Если считать когда окупится, то конечно резона не вижу, но я как и все выбираю для себя то, что удобнее, заплатить один раз и потом понимать что каждый день мне выгоднее на этом авто ездить чем на другом или сэкономить вначале а затем каждый день думать о том , что ща 10 баксов мог бы сэкономить (ну что-то в этом роде.) Хотя в принципе одно и то-же, наверное. 
Вобщем я просто наверное ещё не увидел, то, что хочу.
Когда Паджа брал тоже был долго в раздумьях а потом увидел его и просто купил, 2 года проездил и всё, тем более что не одна машина в семье, теперь та же дилема.
Варианта 2 , то что нравится - денег стоит больше 40-ка а то что хочется до 40-ка ещё не сделали )))

Могу судить только по ФВ движкам:
2,0 ТДИ - 140 л.с. средний расход(трасса- город) 6,5-7 литров.
1,8 ТСИ - 160 л.с. средний расход(трасса- город) 9 литров.