Картинок в инете мульён, а вот живьем 

Для любителей экономной езды - Volkswagen XL1 .

Можно, конечно, было ожидать, что Volkswagen XL1 будет дорогими, но немецкий автопроизводитель превысил даже самые пессимистические ожидания. Самый экономичный серийный автомобиль в мире будет иметь цену в Германии от 110.000 евро.

Volkswagen XL1 имеет официальный средний расход топлива 0,9 л на 100 км, но тест в реальных условиях показал около 1,47 л.

То ли кроссовер, то ли минивэн от Renault.
Renault Initiale.

Французская компания намерена заменить устаревший минивэн Espace новой люксовой моделью, сочетающей стилистические и практические элементы кроссоверов и минивэнов. Для дебюта как раз был выбран Франкфуртский автосалон.

NEW  Dacia Duster

Рено иногда как выпустит рыготину, хоть стой хоть падай. а-ля Velsatis

Концептуально Vel Satis был шикарной идеей, но с точки зрения бизнеса был сделан т.с. " через ж...".
Главное-он был очень дорог.

Это авто все-же классом ниже и наверное идет на смену Renault Espace + старт люксового бренда Initiale Paris ( эдакая  Infiniti от  Renault  ).

Думаю,что у них все получится.

Во-первых,у них есть  Карлос Гон , самый эффективный автомобильный менеджер современности ( по некоторым данным ).

Во-вторых,в основу автомобиля, скорее всего, ляжет новая платформа Common Module Family (CMF),которая сократит расходы на проектирование и закупки на 30-40%.

В-третьих,у них теперь есть доступ к самым " навороченным " технологим от Nissan и MB ( полный привод,автоматы и т.д.,и т.п.).

Если это будет " премиум" на границе SUV - минивен , с клиренсом около 18 см , с дизелем 2,2 л и 190 л.с.,ниссановским вариатором и реновской подвеской , по цене около 40-50  К евро ,то это будет " бомба" .
По крайней мере мне так кажется.

Отредактировано ИНЕ (2013-09-09 19:46:08)

А вот и " брат-близнец " от Infiniti подоспел ( ? ) .

Теперь пару слов о новом «маленьком» седане, который появится, скорее всего, в следующем году. Имя этой модели пока не называется, да это, по большому счету, совершенно неважно. Гораздо интереснее другое – англичане уверены, что их новый седан будет управляться лучше, чем… BMW 3-й серии. Которая многими признается чуть ли не идеалом. При этом они обещают сохранить традиционный для Jaguar уровень комфорта.

Отредактировано ИНЕ (2013-09-09 22:22:10)

Audi официально представил  Nanuk Quattro

Спорткар предназначен для любого типа дорог — от гоночных треков до извилистой проселочной дороги. Автомобиль оснащен семиступенчатой коробкой передач S Tronic и пятилитровым дизельным дважды турбированным двигателем V10 TDI мощностью 544 л.с. с крутящим моментом в 1000 Нм.

Новинка ускоряется до первой «сотни» за 3,8 секунды. Максимальная скорость Audi Nanuk Quattro составляет 305 км/ч.  Средний расход топлива равен 7,8 л/100 км.

Инженеры компании оснастили автомобиль керамическими тормозными дисками, а также 22–дюймовыми колесами с шинами размерностью 235/50 спереди и 295/45 сзади.

Колесная база новинки равна 2710 мм. Длина автомобиля составила 4541 мм, ширина — 1990 мм, высота — 1337 мм. Кузов Nanuk Quattro выполнен из алюминия.

Отредактировано ИНЕ (2013-09-09 22:39:44)

Новая Mazda 3

Прикольненько  

Только что линейка Octavia стала еще интереснее – в ней появилась модель Greenline, обещающая только 87 г/км вредных выбросов СО2 и расходующая 3,3 литра топлива на 100 км.

Автомобиль использует обычный набор "трюков": систему старт/стоп, рекуперацию энергии торможения, шины с пониженным сопротивлением качению, улучшенную аэродинамику, а также модернизированную трансмиссию и снижение веса.

Однако главную роль в низких показателях расхода и выбросов играет 1,6-литровый дизельный двигатель TDI, который используется в большинстве автомобилей VW Group, за исключением самых роскошных моделей.

The New ŠKODA Yeti and Yeti Outdoor.

Porsche 918 Spyder

ВЛКСМ

Похож,по крайней мере стилистически.
Можно предположить,что в максимальной комплектации будет стоить те-же 50-55.
Кстати-"брат близнец" Renault Initiale , только в другом футляре .