Спрашивал у спецов, говорят что это нормально, если 90% езды зимой было по асфальту.

Это какой такой багажник надо иметь?

Понятно. У меня на дисках в РАВчик рубом еле влазят, даже приходиться задние сиденья вперед чуть подвигать

 
И когда же этот шип, сука, заскользит уже по твердой поверхности? Вот сколько езжу зим, а он, падлюка, все не скользит. И поэтому моя езда зимой и летом практически не разнится. И я не парюсь и никогда не смотрю в окно, есть лед или снег. Но зато, если сажусь на зимнюю нешипованную жены, то уже надо думать о дороге, попутчиках, о покрытии. Вот оно мне надо? У меня чё больше не о чем думать?

зы И невестка на шипованной. И сын. И я. Жена только воет и подкалывает зимой, шо на ней сэкономил (ни хрена себе сэкономил, по 3300 за одно колесо). Я сознательно ей не взял, т.к. она лихачит, а так хоть зимой побаивается. Но если моя машина стоит, то она всегда зимой ее берет куда-нить съездить.

Volvo V40 Cross Country

Авто для приверженца ультралайта. Аккуратненько, с вниманием к мелочам, удобно.

Тест-драйв

Отредактировано Тримир (2013-07-05 11:37:28)

цена вот только... тыщь 50 просят поди..

Европейская (и украинская) Toyota Corolla получит три разных двигателя и два типа коробок передач. Базовый 1,33-литровый 99-сильный мотор расходует 5,6 литра в смешанном цикле и предлагается в четырёх комплектациях Business, City, Active и Lifе причём только с механикой. Такой двигатель разгоняет машину до сотни за 12,6 секунды.

Более интересный 122-сильный 1,6-литровый агрегат стартует со 186 154 гривен и предлагается как с шестиступенчатой механикой, так и с бесступенчатым вариатором CVT (вариаторные «Короллы» стартуют с 211 422 гривен)

Третий и самый мощный двигатель объёмом 1,8 литра способен выдать 140 лошадей и 173 Нм крутящего момента. Мотор агрегатируют обоими типами коробок передач, а динамика разгона самой быстрой Toyota Corolla с вариатором заявлена на уровне 10,2 секунды. Машины с такими моторами предлагают только в топовой комплектации Lounge и с ценником в 291 630 гривен.

Opel станет премиальной маркой.

Руководящие лица General Motors планируют поднять ценность марки Opel в глазах европейских потребителей. Для этого у немцев есть несколько готовых и концептуальных моделей.

Продвинуть Opel вверх планирует новый вице-президент General Motors Алан Бейти. Топ-менеджер, которого цитирует агентство Reuters, подтвердил, что местный бренд Opel должен cтать выше глобальной «бюджетной» марки Chevrolet, вырасти над Volkswagen и вплотную приблизиться к Audi.

Руководство Opel считает, что для восстановление имиджа марок Opel и Vauxhall у немцев уже сейчас есть отличный кроссовер Opel Mokka, городской имиджевый автомобиль Opel Adam и более чем достойная внимания Opel Insignia VXR. Как только европейцы распробуют вкус этих новинок, Opel подвинется выше, уступив бюджетнгый сегмент марке Chevrolet.

Журналисты Reuters отмечают, что дилеры Opel периодически выражают недовольство из-за позиционирования марки, которая вроде бы и метить в премиум со своими Insignia, но предлагает также бюджетные автомобили на устаревших платформах. Собеседники Reuters отмечают, что Opel должен стать прямым конкурентом Skoda, которая, к слову, уже далеко не «бюджетный» бренд. Своей «Дачии» на сегодня нет ни у Volkswagen, ни у General Motors.

Пока журналисты рассуждают, Opel пообещала привезти во Франкфурт шикарное концептуальное  купе Opel Monza. Машина, по словам теперь уже британских журналистов, покажет новое направление дизайна автомобилей марки и станет своеобразным исследовательским концептом, решения которого будут постепенно внедрять в серийные машины. Не так давно мы рассказывали о планах по выходу в премиум другой европейской

Мне интересно когда  VW Golf VII Variant Alltrack появится.

Kia Soul 4x4 , наверное , уже скоро.

format

Маловат ?

На вид нормально. Не узнаю в гриме...

Новый Logan-универсал , ну или Dacia sandero break  - в зависимости от рынка.

Отредактировано ИНЕ (2013-07-10 16:59:13)

format

Вот классный универсал