фольцвагена

Отредактировано Sneg (2014-01-17 13:43:13)

В Сан-Франциско продается ВАЗ-2103 1975го года выпуска за 11.500$
http://www.oddimotive.com/2013/05/quickie-major-want.html
Выглядит как только что с завода

Самую верную информацию можно получить почитав бортовые журналы на форуме джили клуба

Сто раз обсуждали, наверно. Но лично для меня, пжлста. Расскажите про дизель. А то я в сомнениях. Брать-не брать.

На то же, что и сейчас. А зима лютая?

До лампочки!
Я заливаю на ОККО "Евро дизель",его декларируют до -32,хотя я в это не верю. Завод с полтычка и отлично ехаит! Одно "НО"-долго греется движок...

Как раз седня покупал расходники для 1-го ТО. Меня официалы уверили,что 15 0000км,даже распечаточку дали.

Правда в магазине "Кореец" рекомендовали проходить ТО ч/з 10 000км.
ХЗ,может они и правы.

Отредактировано Баркас (2014-02-03 13:28:26)

Сынуле я купил дизельную Инсигнию и он очень ею доволен. Но он педант, аккуратист и очень бережно и любя относится к машинам.
А вот почему у меня никогда не будет нет дизеля.
1. Звук. Для многих это смешно, для меня минус.
2. Головняк с временем прогрева. У меня одна жизнь и тратить ее на ожидание прогрева движка это не для меня. Я трогаюсь с места на 2-5 секунде в зависимости от пристегиваюсь ремнем или нет вне зависимости от времени года. У меня в паспорте написано "Не допускайте прогрева двигателя на холостом ходу", "Трогайтесь сразу после завода двигателя".
3. Зимние черви в голове тоже не для меня. Как бы она круто не заводилась в мороз, но всегда червячок будет щекотать "очень холодно, заведется ли?".  Для меня машина, шо ноги, сел-поехал.
4. Очередной головняк. Оказывается я не могу, как щас, заправляться где хочу и когда хочу. Надо только хорошей соляркой на избранных заправках. Оно мне надо еще таскаться искать нужные заправки?
5. Мало того. Эта дизельная колымага требует еще чтобы в нее при определенных условиях доливать то ли насадки, то ли присадки. Нах! Я шо, официант своей машины? Я щас не знаю как открывется топливный лючок, а тут придется входить мозгами в новый мир горюче-смазочных материалов. Нах мне эти знания!
6. Дорого. Мне не критично, но для многих важно. Окупается топливом через 3-5 лет при езде 20-30 000 в год. Зачем это мне, если я за это время собираюсь сменить машину.
7. Чтобы не получитьна руки трактор наверняка с дизелем получишь турбину, а с нею и турбоямку и ежедневный головняк с ожиданием охлаждения турбины. Ее можно переложить на сигналку, но для многих уходить от машины, когда она работает, стрёмно.  Ну и ремонт турбины, говорят, недешевый.
8. У меня раз 10 заканчивался бензин. На дизеле практически каждый такой случай заканчивался бы эвакуатором и СТО.
9. ...

Формат, если тя расход прикалывает, то обрати внимание на гибрид.

Это не спор. Просто ты объяснил, что мои причины для тебя не причины. И я с этим согласен. Если машина для тебя партнер, то это не причины не покупать дизель. А если машина средство передвижения, как мне, то это уже причины.

Вот-вот! И ты ее любишь, и многое простишь. А для меня это железяка, которая, если будет напрягать даже в мелочи, сразу станет в очередь на "досвидания"..
Люди разные и это замечательно!

Так-с. А теперь подробнее. Чего не прощает дизель?
1. Пустой бак.
2. ....
3. ....
Потому как для меня машина тоже железяка и ничего особо делать точно не буду.

Достаточно ли просто 1 раз в 10 000 заезжать к хорошему мастеру и заправляться не говном?

Если автівка новая,токо ТО+хорошее топливо.

SRT насекундочку! Меня катали на 6-ти литровом именно Чероки. Впечатлило. Меня также впечатлила стоимость авто.
Дафай тогда сравнивать с AMG,BRABUS,Lorinser,Alpina и Haman,а может и с  Project Kahn?
Я не против бензиновых,я просто вижу приемущества дизеля,а про ГБО-смешно!

format
Если Ленка угостит чайком, завтра заеду и всё тебе расскажу

Приводишь в пример каляску за 150 000 $ и тут- же предлагаешь газ на нее. Американцам предложить такое на Чироки,наверняка у веска по крутили-бы.Мне примеры псевдо алигархов на лексусах с ГБО улыбают,кстати у тебя тоже с аппетитом авто, но газ у тебя почему-то не стоит. Ты все больше о разгонной динамике, я думаю Формату она не нужна. Его надежность, экономичность больше интнресует.