видел тоже эту рекламу.корейцы реально о..уели. соната- жесть тачка. думаю они нам покажут секс еще в этом году.

На самом деле это совместная разработка,точнее совместное финансирование. Разработку делали сторонние инжинироинговые компании.

Этим  "дедовским методом" пользовались тогда , когда не было лабораторий. Сейчас про него просто забыли.
Итак.Немного дизтоплива налить в чистую стеклянную банку и бросить туда несколько крупинок марганцовки. Если вода присутствует крупинки растворяютя, если воды  нет - оседают на дно.
Процесс удаления воды немного хлопотный и для некорых будет неудобным. Но при помощи его  даже в условиях домашнего гаража можно гарантированно избавиться не только от воды, но от других вредных примесей.
Итак. Изготовить емкость для топлива. Для этого понадобится сама емкость и два спускных краника. Один краник устанвливается на уровне днища, второй сантиметров на 10-15 выше. Залить дизтопливо в емкость и дать отстояться минимум сутки. В итоге все нежелательное осаживается вниз, а чистое топливо остается вверху. Т.о. из верхнего краника можно смело заправлять автомобиль. Нижний краник использутся для слива отстоя.

Отредактировано Slavik (2011-05-16 13:55:53)

Отредактировал свое первое сообщение. Посмотри во второй части.

Отредактировано Slavik (2011-05-16 12:25:01)

Плохая новость для дизелей.

Дизельные выхлопы приводит к раку. Такой неутешительный вывод официально заключила Всемирная организация здравоохранения. Ее представители заявляют, что эти выхлопные газы принадлежат к той же категории, что и горчичный газ, мышьяк и асбест.
"Рабочая группа обнаружила, что дизельные выхлопы являются причиной возникновения рака легких. Кроме того, отмечена связь выхлопов с увеличением риска развития рака мочевого пузыря", - говорится в официальном сообщении ВОЗ. Ранее организация относила отработавшие газы дизелей к числу канцерогенов, но теперь классифицирует их как подтвержденную причину возникновения рака. По мнению экспертов, дизельный выхлоп сопоставим по вреду с излучением плутония и алкоголем. При этом вред от работы бензиновых двигателей признан менее существенным.
Таким образом, IARC переквалифицировала выхлопы дизельных двигателей из группы 2A (возможные канцерогены) в группу 1 (вещества, которые явно связаны с возникновением рака). Соответствующее решение было принято в рамках заседания независимых экспертов, которое продлилось почти неделю, отмечает агентство.
По результатам этого же анализа были переквалифицированы и выхлопы бензиновых моторов. Теперь они считаются "потенциально канцерогенными".

А не кажется ли вам, что это очередная страшилка от монополистов ТЭК?Оказывается в Америке не знают что такое ГБО и пропан/бутан ,там его нигде не продают, и не потому что это хлам, а потому что его не пускают на рынок топливные компании....По сабжу: ведь выгоднее же выускать 1 вид топлива (бензин 95 или 98).

кстати тема блин. набрал по скайпу другана только что. нет говрит в чикаго газовых заправок. и нах они никому не надо. есть специализированные на отшибе. с громадной защитой. подозреваю- это метановые заправки.