Хорошая статья, Сергей спасибо!

    В сети есть перевод этой статьи http://angryfish.ru/?p=3827

Пошипники от ZPI изначально идут открытыми, оранжевые пыльники, по-моему стоят на изделиях от Boca Bearing - да, лучше снять (притормаживают с пыльниками). По смазкам - пользуюсь смазками от  ZPI. Устраивает на все 100%, три смазки - для подшипников (шпульных в первую очередь), вторая для шестерёнок, и третья - для червяка. Прошла инфа о применении масел для стоматологических турбин - вроде норм. справляется с гибридными подшибниками - сам не пробовал - пока есть  смазка от ZPI.

Отредактировано utro (2015-03-19 21:27:01)

По ТО:
Желательно скачать схему катушки : http://www.mikesreelrepair.com/schemati … play_media
Разборка-сборка согласно схеме. Сложного в этом ничего нет, но работа требует аккуратности и внимания. Детали промываю в бензине (очищенном - продают на хоз. рынках), кисточка + небольшая ёмкость с бензином.После того, как деталь просохнет от бензина - наносим смазку, на шестерни, червяк - густую (Grease), на все подшипники (не забываем о муфте обратного хода)  - жидкую (Oil). Можно смазывать червяк и все внутренние (не шпульные) подшипники смесью густой и жидкой смазок. Смазку не стоит наносить толстым слоем, в шпульные подшипники - по капле с иголки.
  Подшипники удобно промывать с помощью разового шприца подходящего диаметра. Вытащить поршень, поместить подш. внутрь шприца, поршень вставить  на место. Набираем в шприц бензин (без иглы!) и выдавливаем его в назад в ёмкость, повторяем эту процедуру некоторое количество раз (20-30) тем самым промываем подшипник . Промытый подшипник просушиваем на салфетке, после чего смазываем. Промыть закрытый подшипник сложнее, чем открытый,сушится дольше,  некоторые товарищи вовсе удаляют металические защитные экраны с подш., но эта процедура требует навыка. Я менял стоковые шарики на гибриды (ZPI, Sawamura Ixa) они открытого типа.
Говорят, что важно после промывки установить подшипник также, как он стоял до разборки (по направлению вращения), незнаю насколько это утверждение справедливо,но я его придерживаюсь. Шпульные "шарики" мою через три рыбалки, можно, наверное реже, но у меня так.
Желательно слегка смазывать зеркало тормозного барабана (с которым  взаимодействуют центробежные грузики), буквально каплю жидкой смазки размазать по зеркалу - нужна минимальная плёнка смазки. Также рекомендуют смазать направляющие штоки самих грузиков, опять же минимум жидкой смазки.
  При сборке катушки необходимо внимательно устанавливать пружинные  шайбы (№ 15 на схеме), они должны стоять так: () или )(, но не в коем разе так: (( или )). Это важный нюанс для правильной работы фрикционного тормоза.

 
     Всегда стоит уделять внимание червяку  (деталь 4162 -Worm Shaft)  и той штуке  что по нему двигается  (Pawl  деталь  4036). Червяк смазываю перед каждой рыбалкой  (реже через две).

     
      Аккуратно снимай деталь №32 - фиксирует один из шпульных подшипников, изготовлена из сталистой проволоки - демонстрирует феноменальные полётные качества при попытке снять, поддеваю иглой и обязательно прикрываю сверху пальцем!

После рыбалки,уже  дома желательно вынуть шпулю и снять  крышку осевого тормоза - под  ней бывает вода,в таком виде оставляю на ночь,  к утру всё просохнет - крышку и шпулю на место.

Всё получится! 

Так понимаю, что до  ТО этого звука не было?
Трудно заочно давать какие то советы. Тут надо понимать, что ушатать главную пару - нужно ну очень постараться.
  Может подматывал приманку на распущенном почти в ноль фрикционе, может в сборке допущена какая то ошибка, может масло - ширпотреб (не просто так масла в десятки раз по цене отличаются). А может просто завышенные требования к катушке (типа звук в рамках допустимого, а хочется чтоб как у Антареса с его микрозубом (Shimano 12 Antares)).
  Попробуй заново разобрать - собрать катушку согласно схемы. Можно собрать без детали № 4308, работает в паре с диском № 3483. Эта деталь страхует муфту обратного хода - на катушках для  внутреннего яп.рынка её нет. Теоретически может издавать некоторый звук.

Да, это очень хороший вариант.  http://page.zpi-japan.com/product-list/chemical/f-zero/