Компания Geely собирается приобрести 6,8 процента акций концерна Daimler AG у кувейтского суверенного фонда Kuwait Investment Authority. Это сделает китайскую фирму, которая уже владеет Volvo, Proton и Lotus, крупнейшим акционером немецкого автопроизводителя. Об этом со ссылкой на газету Bild am Sonntag сообщает Autocar.

   При этом информационное агентство Reuters со ссылкой на собственные источники сообщает о том, что компания Geely уже купила часть ценных бумаг «Даймлера». Количество приобретенных акций не сообщается, но предполагается, что пакет не превышает трех процентов.

   Компания Porsche прекратила производство последних дизельных моделей: Macan S Diesel и Panamera 4S Diesel. Внедорожник Cayenne после смены поколения так и не был представлен с агрегатом на «тяжелом топливе». Решение связано с изменением структуры спроса и ужесточением норм выбросов вредных веществ. Об этом сообщает издание Autocar.

   Альянс Fiat Chrysler Automobiles (FCA) прекратит производство легковых автомобилей, оснащенных дизельными двигателями. Согласно плану стратегического развития, который представят летом текущего года, компания откажется от машин на «тяжелом топливе» к 2022 году. Об этом со ссылкой на неназванные источники сообщает Financial Times.

   На ВАЗ-е продажники от Бога?

   Правительство Сингапура объявило о вводе полного запрета на регистрацию новых автомобилей частными лицами с 2018 года.

Отредактировано ИНЕ (2018-03-12 21:59:48)

    Илон Маск запускал автомобиль Tesla в космос, ставил его в подземный тоннель, который позволит объезжать городские пробки на скорости 200 км/ч. Но сделать свое главное детище прибыльным эксцентричный миллиардер пока так и не смог.

   Компания терпит убытки и прожигает миллиарды долларов: с момента выхода на биржу в 2010 году Tesla потратила уже более $10 млрд — необычайно много для публичной компании такого размера, приводит мнение аналитика Bernstein Тони Сакконаги The Wall Street Journal.

   Однако приближается момент, когда компании придется либо начать зарабатывать, либо оказаться под угрозой банкротства.

   Финансовые отчеты Tesla за прошлый год показывали, что компания тратит примерно по $1 млрд наличных за квартал. К концу 2017 года в распоряжении производителя оставалось около $3,4 млрд. Это означает, что при таких темпах затрат компания Илона Маска останется без наличных средств уже летом этого года.

   Сама Tesla заявляла, что у нее есть еще $2 млрд неиспользованных кредитных средств, однако часть из них может быть использована только на определенные цели. Кроме того, компания столкнется с повышением процентной ставки по долговым облигациям на $10 млрд и увеличением расходов на наращивание темпов производства.

   В довершение всего Tesla грозит потеря доверия со стороны инвесторов. А те уже начали уходить из проекта: трое из десяти крупнейших акционеров недавно сократили свое присутствие в уставном капитале компании, о чем свидетельствует отчетность за последний квартал. Например, Fidelity Investments, которая является вторым по величине акционером после самого Илона Маска, за последние три квартала 2017 года почти втрое сократила свою долю в Tesla. В таких условиях компания, которая считалась самой успешной на рынке электромобилей, может оказаться в безвыходной ситуации и стать банкротом. На решающий рывок у Илона Маска остается три месяца.

   Американский автопроизводитель Ford объявил, что в ближайшее время практически полностью перестанет продавать легковые автомобили на рынке США. В портфолио компании останется только классический масклкар Mustang и грядущий кроссовер Focus Active на которые к 2020 году будет приходиться не более 10% продаж компании — остальное будут занимать пикапы, крупные кроссоверы и коммерческие устройства.

   Подобное решение в Ford приняли на основе результатов продаж, которые свидетельствуют о радикальном снижении спроса на компактные седаны и хэтчбеки, на фоне роста популярности крупных кроссоверов и пикапов. В компании настолько разочарованы данным сегментом, что не собираются вкладывать средства в разработку следующего поколения седанов для рынка США.

   Bloomberg: Tesla теряет $6 500 в минуту.

   Bloomberg подсчитало, что Tesla Илона Маска теряет около $6,5 тыс. в минуту. Агентство отмечает, что в таких условиях у 15-летней компании могут закончиться деньги уже в 2018 году.

   2017 год компания закончила с $3,4 млрд наличными (свободный денежный поток) и долгом в $9,4 млрд. Аналитики считают, что скоро Tesla понадобится взять еще один долг.

   ХРОНИКА «ПИКИРУЮЩЕГО БОМБАРДИРОВЩИКА»...

   Компания Tesla в числе прочих отчиталась за первый квартал 2018 финансового года, который для знаменитого производителя электромобилей стал рекордным, во многих отношениях.

   За отчетный период производитель выручил $3,4 млрд, что значительно превосходит результат годичной давности, когда выручка составляла $2,7 млрд. Вместе с тем, в минувшем квартале Tesla также израсходовала больше денег, чем когда-либо. Как результат, убытки компании достигли самого высокого значения за всю ее историю – $785 млн. Для сравнения, в первом финансовом квартале 2017 года чистый убыток составил $397,1 млн.

   Тем временем, денег на счетах компании становится все меньше. Если по состоянию на начало года в распоряжении Tesla было $3,4 млрд в денежных средствах и их эквивалентах, то сейчас финансовый резерв составляет $2,7 млрд