У нас (формально) все виды собственности равны. Поэтому и права на работу в такси должны быть адекватно равны как у коммунальщиков, так и у частных предпринимателей. Точка!
Но должны быть равны и обязанности! Машины исправные и отвечать абсолютно ясным правилам ТБ. Мастерство водителя должно подтверждать некое тестирование, экзамен, неважно как это будет называться. Он возит не только себи и не дрова, а пассажиров, которые вверяют ему свою жизнь. И налоговая нагрузка должна быть на доходы одинаковая.
И вперед, пусть победит сильнейший. Сарафанное радио быстро расставит все по своим местам: никто не вызовет и не сядет в отстойный тарантас за сумасшедшие бабки если рядом будет приличная альтернатива.

Был у меня такой случай в Лондоне.
Вылет самолёта около 6 утра. В это время до аэропорта (Хитроу) можно добраться только на такси, так как выезжать надо около 3.30. Стоимость от гостиницы до аэропорта около 120 Фунтов. Ну делать нечего, прийдется раскошелиться решили мы.
Накануне вечером пошел прогулятся по окресностям. Вижу рекламная вывеска: дешёвое такси. Захожу в полуподвал. Там сидит негр и принимает заказы. Заказал на 3.00. Никакой предоплаты. Думаю - если не приедет во время, я тут же вызываю нормальный кэб.
Ровно в 3.00 в холл гостиницы заходит араб берёт наш чемоданище и тащит в багажник раздолбанейшего автомобиля (форд или убитый мерс - точно не помню). Таких раздолбаных авто иномарок я даже у нас не видел. Доехали без приключений и во время. Стоимость - 50 фунтов.

В разговоре выяснилось что таксист уже около 9 лет со своей женой и 8-ю детьми живет в Лондоне и всё это время подрабатывает нелегалом в такси. При этом по английски говорит он очень плохо. Вот такое законопослушание в доброй, старой Англии. 

taksman, а ты вообще то рыбак?

Немножко...
Это к тому, что сильно много про такси?
В принципе мне есть где пообщаться на эту тему. Просто  постоянно читаю этот Форум, и здесь много интересных людей и информации. Для меня. Если уж возникла здесь эта тема попробовал разложить по полкам для нетаксистов. Да и ветка "Просто трёп" называется. Вот по рыболовным делам мне сказать особо нечего. Я не профи в рыбалке, потому предпочитаю больше читать и искать ответы на свои вопросы путём анализа общения профессионалов, при этом стараться не задавать глупых вопросов. Наверняка на многие из них уже были даны ответы.
Если напрягаю, то уж простите... Вроде в формате темы, но понимаю, что не в формате Форума.

Неправда... В пенсионный фонд перечисляется часть единого налога...

Да, нет!
Я не про то!
Ты ниче не подумай.
Просто смотрю довольно стройно мысль излагаеш и подумал что может кроме меня и Бурика еще кто нибудь нормальные отчеты о рыбалках писать начнет   

В точку...

а как же сногсшибательные отчеты Петровича?!

Я же написал - НОРМАЛЬНЫЕ.
А у Петровича - СНОГСШИБАТЕЛЬНЫЕ.
Тут главное нэ пэрэпутать

компания частная. но руководитель был директором еще гос-го АТП и подкосил здоровье когда Наше гос-во начало разваливать предприятие и продавать прокуратуре, милиции, и прочим частникам автомобили. потом пришла мысль забрать остатки и работать самому привлекая немалые кредитные средства. наша жизнь превратилась в бардак и желание нае обмануть и нажиться на ближнем. посмотрите на цены в аптеках?! одинаковое лекарство стоит везде по разному. и калькуляцию сюда уже не подошьешь!

Ну ладно...
Только я в этом не участвую. Посмотрю со стороны.
Тынц
Простите, чуток ошибся... Бумага от конца прошлого года.
Эх... Зря наверно я это сделал...

Понимание где лучше приходит позже, а не в первый год работы в такси. Или не приходит вообще. Приходит кирдык машине, а потом понимание. Его нужно спросить о том сможет ли он на этой машине заработать следущую. Только не говорите, что таксисты обнаглели так, что хотят только на новых машинах ездить. Не только ездить хотят, но людей возить. И для таксиста машина не только средство передвижения собственной задницу, но и средство производства с интенсивным износом. Вот тут всё и зарыто. Многие считают свой заработок так.
Выручка - топливо - услуги "фирмы" - по мелочам - текущий ремонт.
А ГДЕ??? денежка на замену средства производства?
А её съели!
Так, что всё эти таксёрские басни ничего не стоят. Панты для любимых клиентов.
Зато куча таксистов сшибает деньги на текущий ремонт, и это не от неумения планировать расходы, это от хронической работы если не в убыток, то в обналичку машины точно. Естественно опять разница в регионах. Провинция это одно, Донецк другое, Киев..., а что Киев? Киев это третье..

цену будет диктовать спрос, бояться я бы не стал преждевременно.