Игорь ты сам веришь? В теории да. На практике все разворовуют. Если обратить внимание на госзакупки, на тендера, на трату гос денег и навести там просто порядок, то бюджет у нас был бы с профицитом.

Короче,все выяснилось, надо 350 гр и сразу бланки появятся. Козлячее государство,чиновники-козлы,уроды. И дело тут не в этих деньгах,а в самом подходе-сидит сука на теплом месте и спокойно скирдует бабло. НЕНАВИЖУ!!!

Он сам в него метит. Тебе же сказано, что все несколько месяцев осталось. А то, что это завуалировано типа приятель, пожарником. Дык это просто камуфляж.

Готовитесь к продаже авто? Ну тогда читаем и запоминаем:
Чем грозит НК авторынку. Депутаты откорректировали поправки по trade-in в Налоговом Кодексе.
Налогообложение продажи б-у автомобилей останется в том виде, как это было прописано в варианте к первому чтению Налогового Кодекса. А именно, владельцу подержанного автомобиля придется платить 0%, в случае, если это первая сделка на протяжении календарного года и 5%, если сделка повторная. Разумеется, в любом случае придется брать справку в МРЭО и оплачивать недешевые услуги нотариуса.
Депутаты не поддержали поправку народного депутата Тариэла Васадзе, в которой предлагалось облагать сделки по отчуждению движимого имущества 1%.
Теперь при продаже бу автомобиля нужно будет уплатить 0%, если это первая сделка в году и 5%, если реализуется уже второй автомобиль. Кроме того, базой налогообложения будет доход, который определяется из цены, зафиксированной в договоре купли-продажи, но при условии, что она не ниже оценочной стоимости авто. В поправке авторства Т. Васадзе также предлагалось установить еще одно ограничение, что данная цена не должна быть ниже, чем 25% от стоимости аналогичного нового автомобиля. Правда, при этом не конкретизируется как быть с теми авто, которые уже давно не выпускаются, например Москвич-412 или ГАЗ-24. Таким образом, процедура отчуждения авто будет включать поход за справкой в МРЭО о количестве сделок в году, визит к «оценщику» и только потом уже сделку зарегистрируют.
Но в Налоговом Кодексе есть много других новаций. В частности, появился сбор за первую регистрацию транспортных средств. (Збір за першу реєстрацію транспортного засобу. Автор народный депутат Святаш). Этим новым налогом государство будет регулировать возраст автомобилей, которые экономически будет выгодно импортировать в Украину, но его будут уплачивать не при импорте авто, а при постановке на учет транспортного средства. Фактически речь идет о еще одном дополнительном налоге (сборе), так как прежние ограничения были заложены в налог с владельцев транспортных средств (НВТС). Учитывая, что его в Налоговом Кодексе хотят отменить вовсе НВТС и заменить на дополнительные 50 евро акциза на каждую тонну топлива, депутаты прописали новый налог (сбор).
Итак, вот какие ставки придется платить за каждые 100 см3 объема двигателя при первой регистрации:
Мототехника
До 500 см3 – 3 грн.
501-800 см3 – 5 грн.
Свыше 800 см3 – 10 грн.
Легковые автомобили
До 1000 см3 – 3 грн.
1001-1500 см3 – 5 грн.
1501-1800 см3 – 7 грн.
1801-2500 см3 – 10 грн.
2501-3500 см3 – 25 грн.
3501-4500 см3 – 40 грн.
4501-5500 см3 – 45 грн.
5501-6500 см3 – 55 грн.
Свыше 6500 см3 – 60 грн.
Автобусы
Для всех категорий автобусов 5 грн. за 100 см3 объема двигателя.
Трактора
Для тракторов 2,5 грн. за 100 см3 объема
Грузовые авто
До 8200 см3 – 15 грн.
8201-15000 cм3 – 20 грн.
Свыше 15000 см3 – 25 грн.
Для седельных тягачей – 15 грн.
Для спецавтомобилей – 5 грн.
На первый взгляд это привычные для автовладельцев ставки, которые они регулярно платили в качестве налога с владельцев транспортных средст. Но самое главное кроется в деталях. Для ставок сбора предусмотрены коэффициенты, в зависимости от возраста автомобилей.
Коэффициенты для ставок сбора в зависимости от возраста
Новые автомобили – 1
Авто до 8 лет – 2
Старше 8 лет – 40
Старше 8 лет для электромобилей и тракторов – 3
Таким образом, ввоз техники старше 8 лет в Украину теперь будет сдерживаться именно за счет сбора при первой регистрации, ведь заплатить 40-кратный тариф за каждые 100 см3 объема двигателя никто не захочет.
А вот знакомый всем транспортный сбор в Налоговом Кодексе упразнен, а вместо него появился дополнительный акциз 50 евро на каждую тонну топлива. По оценкам экспертов, это дополнительные 50 коп. на каждом литре топлива, но этот налог будут платить абсолютно все категории граждан в зависимости от интенсивности использования транспортного средства. (Принцип «Чем больше ездишь – тем больше платишь. Прим. Ред.). Однако теперь уже нет никаких льгот, которые раньше были у владельцев старых авто времен СССР, ветеранов ВОВ и т.д. Теперь все будут платить налог в цене топлива.
Такая норма и вызвала протест со стороны таксистов, которым еще и обязали оборудовать авто кассовым аппаратом.

В налоговой обязательно потребуют декларацию. Я в 2009-ом продал паджерика, мне летом этого года пришла бумажка, (дословно не помню) типа явитесь и отчитайтесь за сколько продали точно, куда дели деньги и т.д. и т.п.

жить стало лучше, жить стало веселей.
Н.Я. Азаров
ps
только вот кому, не могу въехать.

я когда продавал - не подозревал о последствиях 

Через нотариуса наверняка засветится. А комиссионщики божатся, что все умрет на них, и никаких данных в налоговую.
Так, стати работают перекупщики на авторынках: они продают от себя десятки машин в год и наваривают от них от 300 баксов и не пекутся о налогах.

А ,ты ,думаешь-их тут нет? Где-то нычкуются и" пишут оперу"

Отредактировано Черепах@ (2010-12-08 14:58:58)

Статистика - страшная вещь. На 1000 форумчан (условно) 5 прокуроров, 6 налоговиков, 8 олигархов, 3 дворника, 10 модераторов  и 1 администратор.

этих можно свести друг с другом - одни "заработают" от вторых не убудет

после этого подключить

и посадить за взятки этих самых налоговиков

Итого

получат хлеб и зрелища, а

- порядок на форуе

Пенсии обложат 15%-ным налогом
Распечатать
11:37 Украина, зарплаты и пенсии, МВФ увеличить

Украина
Янукович считает, что защита прав человека в Украине – пустые слова
Это интересно
Скончалась ведущая программы «Время». Фото
Как дурнушка Галушка стала «виагрой» Брежневой. Фото
Франция впервые выбрала двух королев красоты. Фото
Правительственный проект закона о пенсионной реформе учел требование МВФ обложить пенсии подоходным налогом. Как пишет газета «Дело», такое положение, в частности, содержится в подписанном Украиной и МВФ меморандуме. И именно эти положения вошли в правительственный «пенсионный законопроект».

Помимо увеличения пенсионного возраста, МВФ требует от украинского правительства увеличить стаж, необходимый для получения минимальной пенсии, с 20 до 30 лет для женщин и с 25 до 35 лет — для мужчин. Также кредиторы ждут увеличения минимальной длительности страхового стажа для получения пенсии по возрасту с 5 до 15 лет.

Предполагается, что будет сокращен на 50% размер пенсий работающих пенсионеров. В целом пенсии работающих пенсионеров планируется ограничить на уровне 4 прожиточных минимумов.

Кроме того, в 2011 году ожидается приостановка выплат досрочных пенсий до достижения пенсионного возраста. Это коснется в первую очередь военнослужащих, которые ранее могли получать пенсию после 20 лет выслуги. Правда, эти ограничения не коснутся тех, кто уже ушел на заслуженный отдых. Могут быть также заморожены специальные пенсии и спецдоплаты к пенсиям.

Значительной экономии правительство собирается добиться с помощью отмены повышения пенсии на 1% за каждый год трудового стажа, который превышает 20 лет для женщин и 25 — для мужчин. Еще больше планируют сохранить госбюджет с помощью уменьшения коэффициента страхового стажа с 1,35% до 1,2%, а для новых пенсионеров применят коэффициент 1%. По приблизительным расчетам, все эти меры в сумме могут позволить уменьшить дефицит бюджета на 9,5 млрд грн.

Напомним, что сегодня законопроект о первом этапе пенсионной реформы должен поступить в Верховную Раду.

Подробнее: http://news.mail.ru/inworld/ukraina/politics/4942399

Национальная комиссия по регулированию электроэнергетики (НКРЭ) с 1 февраля 2011 года повысила на 30% стоимость электроэнергии для населения, потребляющего в месяц более 150 кВт.ч., повышенные тарифы будут действовать на объемы электроэнергии, которое население потребляет сверх установленной нормы.
Соответствующее решение принято сегодня на заседании комиссии и представлено на регистрацию в Министерство юстиции, передает РБК-Украина.
«То есть если я потреблю 200 кВт.ч., то на 150 у меня будет старый тариф, а на 50 — новый, повышенный на 30%», — пояснил член НКРЭ Константин Теличко.
Кроме того, такая же схема повышения тарифов предложена для населения, проживающего в домах, оборудованных кухонными электроплитами и/или электроотопительными установками (в том числе в сельской местности). Однако порог, с которого цена электроэнергии повысится на 30%, составляет 250 кВт.ч. в месяц.
По словам Теличко, повышение тарифов не коснется около 34 млн потребителей, потребляющих менее 150 и 250 кВт.ч. соответственно. Кроме того, существуют льготные категории, для которых тариф также останется неизменным независимо от объемов потребления: население, проживающее в многоквартирных домах, негазифицированных природным газом, и в которых отсутствуют или не функционируют системы централизованного теплоснабжения; многодетные семьи, приемные семьи и детские дома семейного типа; жители общежитий семейного типа.
Таким образом, новые тарифы, которые будут устанавливаться за сверхлимитное потребление, составляют: для населения — 31,67 коп. за кВт.ч.(+7,31 Коп), для населения, проживающего в сельской местности — 29,25 коп. за кВт.ч. (+6,75 Коп), для населения, проживающего в многоквартирных домах, оборудованных кухонными электроплитами, и/или электроотопительными установками — 24,34 коп. за кВт.ч. (+5,62 коп).
По словам Теличко, повышение тарифов уменьшит перекрестное субсидирование в год, начиная с 2011 г. на 2 миллиарда гривень.

А зачем?