и у меня так же.
Если центр тяжести в задней чачти лодки, двигатель выталкивает лодку из воды.
Если по центру - двигатель толкает лодку по поверхности.
Это вроде как на пальцах объяснение.
Более детально надо разобраться с углом дифферента мотора и распределением нагрузки по лодке.
Жесткость дна в районе транца тоже значительно влияет на поведение лодки.

Дрюн
Однозначно не хватает мощности мотора, да и лодка со сланьевым дном не предназначена для глиссирования. Путём изменения угла атаки двигателя ничего в твоём случае не изменить! Знаю не по-наслышке - была такая же проблема с КМ330 и 4-х тактным Сузуки 6л.с. - на глиссер удавалось выходить только с общим весом груза до 100кг и то очень тяжело. Свою проблему сможешь решить в два этапа: приобретение более мощного мотора(хотя бы 6л.с.), а затем тебе нужно увеличить жесткость днища в райлне транца, чтобы сам транец припрогибании днища не тормозил лодку - т.е. убираешь две-три родных слани от транца, а на их место вырезаешь из жёсткой фанеры сплошной кусок(в идеале это должна быть водостойкая фанера). Только не забудь края вырезанного куска обработать, а потом окутать плотной материей, желательно брезентовой тканью плотностью не менее 600г/кв.м. После этого у тебя возникнет еще одна небольшая и решаемая проблема - эта конструкция будет все равно подниматься в районе транца, поэтому нужно будет смастерить и ограничитель на внутренней стороне транца - его конструкцию уже придумаешь сам - правда придётся сверлить насквозь транец, соответственно позаботься о хорошей гидроизоляции проделанных отверстий.
А как по мне, коль ты уже познал разницу в скорости, маневренности и управляемости, так тебе нужно приобрести килевую лодку, которая будет с жёстким дном, и соответствующий мотор, позволяющий выводить плавсредство на глиссер, и не изобретать велосипед, не экспериментировать с бесполезной тратой денег. ИМХО.
Будут вопросы - пиши в личку - чем смогу, тем помогу...

+ 100
у товарища лодка 3,1+двиг 5л.с
на глис выходит и при сидении на задке.
Только вот задрана носом сильно и рыскает по ходу.
Не комфортный режим, и затратный.
У плоскодонок нет курсовой устойчивости в зачатке 
Да и не надо из Запорожца делать спорткар.
Мотор нужен чтоб не маслать веслами.
Для скоростного перемещения нужна другая лодка и двигатель.

А я и не колдую 
У меня двошка и плоскодонка.
Плаваю себе и не парюсь.
Вдвоем против течения нормально идет, жрет 2 стакана на 100 км
А главное вес движка - 10 кг ... 
Ну не так быстро, так не на веслах же 

двухтактной 15хи Меркури будет достаточно, и сам справиться сможешь

У меня такая же проблема с пластиковой лодкой. Взял каменюку (килограмм 10-15) и положил на нос лодки. Стало все хорошо и на глис выходит без проблем.

когда будет, тогда и буду кататься 

Василий Иванович,вожу в баклажке и не заморачиваюсь.На седушке мягкая накладка с сумкой,вот в нее и ложу баклажку.